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桃園機場
【大紀元9月19日訊】 （大紀元記者李怡君台灣台北綜合報導）全球機場排名出爐，桃園與高雄小港機場客運排行大幅下滑。行政院副院長朱立倫表示，必須嚴肅面對此問題，但由於去年數字無法反映直航，相信明年數字會有所進步。民航局局長李龍文則認為，全球機場都面臨客運及貨運總量下滑的現象，目前民航局已積極規劃加強客貨運措施，希望提高國內機場客貨運總量。
根據交通部17日最新公布的2008年亞太地區國際機場客運量排名，台灣桃園機場排名從第14滑落到第18，全球排行第58名；高雄機場更排行全球第265名。突顯有逐漸被邊緣化的隱憂。
對此， 行政院副院長朱立倫表示，這是為什摩要推動航空城計畫的主要原因之一。朱立倫強調，2008年的數字並沒有反映今年才全面啟動的兩岸直航，因此明年的數字應該會有所提升。不過他也說，包括航點的開拓和商談延遠權，都是未來要努力的目標。
民航局：大家都倒退啦
民航局局長李龍文表示，國內客運及貨運總量下滑、排名落後是事實，但受到全球經濟表現不佳影響，幾乎所有主要國際機場都呈現衰退，例如美國洛杉磯與安克拉治機場等排名前幾名的機場，其客貨運總量都減少。桃園機場雖然客貨運總量下滑、排名全球58名，但貨運排行卻上揚，排行全球第15名。
李龍文強調，目前民航局也規劃了一系列加強客貨運計畫，包括興建桃園航空城、改善相關航站設備、外籍航空公司場站優惠及外國航約修改談判、增加航班等措施。
至於全球客貨運總量都大幅下滑，大陸機場卻能異軍突起，李龍文認為這可能跟計算方式不同有關。他解釋，桃園機場主要以「國際旅客」為主，但大陸的計算方式卻包含「國內旅客」，兩者統計基礎不同。
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