大甲溪砂石便道 年年修年年毀

【大紀元9月20日訊】地方建議堤道共構

〔自由時報記者張軒哲／東勢報導〕莫拉克颱風造成大甲溪砂石便道多處受損，居民擔心又將回到與砂石車爭道的驚險日子。眼看溪中砂石車便道年年修、年年毀，痛心民脂民膏所施設的便道又「泡湯」，痛批三河局與其浪費公帑施作「豆腐渣」便道，不如還路於水，在溪畔興築具有多功能的堤道共構，才能一勞永逸。三河局表示，大甲溪甚難治理，施作堤道共構須多方評估。

近年每逢颱風豪雨，大甲溪水位暴漲，溪中砂石車便道旋即被沖毀，縣府只好又讓疏濬砂石車奔馳中橫公路，如此情況一再重演。上月莫拉克颱風帶來充沛雨量，加上水庫水壩洩洪，溪中砂石車便道又被沖毀，當地居民望著每逢雨季過後柔腸寸斷的溪中便道，早已司空見慣。

東勢鎮代陳永鑫指出，砂石便道根本是豆腐渣道路，連駁坎都沒設計，只要降下百毫米雨量，便道就被沖毀，慶福與慶東里的居民一致認為公部門不如將施作便道的經費，用來改善中橫公路危險路段，例如在沿線水溝加蓋拓寬道路，然後逐年編列預算規劃堤道共構。

三河局稱須再評估

居民陳建輝指出，便道連遭溪水沖毀，民眾質疑水利單位竟一再耗費公帑，在大甲溪興築便道。為何不分年、分段就地興築堤道，除了可供砂石車、民眾等車輛行駛，可防範溪畔田園遭沖毀，又可產生新生地，假日供遊客車輛通行，進而帶動地方觀光。

三河局局長張廣智表示，大甲溪自921地震後，又歷經艾利與敏督利等颱風重創，水文徹底改變，部分峽谷地段比較窄，是否適合規劃堤道，仍須多方評估，將在大甲溪砂石專案第4次會議與縣府研議此事。

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