【大紀元9月23日訊】（大紀元記者李平澳洲墨爾本編譯報導）最新調查顯示，手機話費在澳家庭消費支出中佔了很大的比重，甚至高出了汽油支出。全球金融危機所留下的衝擊迫使澳洲人轉向了以家庭為基礎的消費，從而使食物、水、電、煤氣的費用也相應增加。
澳洲人報報導，根據該報所作的一項研究結果顯示，6月季度汽車的汽油支出在家庭總支出中僅佔2.4%，是有史以來的最低點。而電訊消費所佔份額增長了0.1%，達2.5%。這是近10年來第二次手機的花費超過了汽油，之前類似的情況出現在2001年到2004年間。這部份顯示了澳洲人目前普遍將更多的時間和金錢花在了家庭上。
縱觀澳洲家庭在去年6月季度，即全球金融危機衝擊之前的預算就會發現，能源費用在家庭支出中占20.5%，其次是交通，占12%，之後為食物，占10.8%。一年後，在水、電、煤氣上的支出增加了0.7%，為21.2%，食物增加了0.3%，達11.1%。這些增長填補了交通上1.3%的減幅，為10.7%。
交通支出中包含了購買和車輛的運行，所有的條目比起一年以前都有了顯著的下降。
買車支出在整個支出中從3.7%降低到了3.2%，而汽油消費從3.1%下滑到了2.4%。相比而言，電訊服務維持在2.5%的佔有率。
這些數據起伏暗示，普通家庭在2008-09年間取消了購買新車，且更少開現有車輛，而且在家做飯，晚上呆在家裏看電視。
汽油支出的減少包括短缺的衝擊和長期的走向。
汽油目前在家庭預算中所佔比重是上代人時期的一半。1984年6月季度時占家庭支出的4.4%，那時，電訊服務僅佔1.3%，純粹只是愛好而已。
汽油價格被認為是繼地產之後政治上最為敏感的產品，澳洲朝野兩黨都不願意增加駕車者的稅收。這造成了財政收入的缺口。何華德政府在2001年廢棄原油稅指數體系的決定使預算到2007-08年為止少了140億元，使徵收的間接稅收實際上少於引進GST之前。工黨也不願意填補這個缺口，而且免除了汽油前三年施行氣體排放貿易計劃。
數字顯示了引進GST同2000-01年汽油使用下滑2.2%正好巧合。之後四年財政年度中，每年汽油的消費都有所增加，儘管實際平均價格比2000-01年駕車說客反對引進GST時要高一些。
因此，低稅收看上去是會導致民眾更為經常開車。駕車者的習性只是在2006年油價衝破記錄時開始有過明顯的改變。現在，汽油消費在過去四個財政年度中的三年裡都在下跌。
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