一級方程式賽車明年重返加國

【大紀元9月23日訊】(大紀元記者袁聞綜合報導)國際汽聯(FIA)近日宣佈明年國際一級方程式（F1）將重返加拿大蒙特利爾，賽程時間是2010年6月13日。蒙特利爾是北美的唯一獲權主辦該賽事的城市，預計約三十萬觀眾將觀看比賽。
　
從1978年起，蒙特利爾幾乎每年都主辦F1大獎賽，F1比賽給蒙特利爾的旅遊業帶來可觀的收入。據估計，在一般為期3天的賽期中，大約有三十萬觀眾前往蒙特利爾吉利.維蘭紐夫賽道觀看比賽。但是2009年蒙特利爾站比賽被取消，原因是蒙特利爾無法滿足F1組織在2008年提出的巨額要價。
　
據環球郵報報導，在2008年失敗的談判中，F1組織要求蒙特利爾主辦方交納的主辦費是5年1.75億元，而蒙特利爾主辦方的出價是1.1億元底金加上分紅。
　
在今年的談判中，蒙特利爾主辦方的出價遠低於去年的出價，今年的出價是5年7千5百萬元。由於經濟危機影響，F1組織只好接受這一出價。F1 組織旗下的各車隊更是對F1組織施加了巨大壓力。包括法拉利、梅賽得斯、豐田在內的各車隊覺得蒙特利爾站不可或缺，因為他們把該站當作進軍北美的運動車市場的跳板。再加上鑒於北美市場對於各個汽車製造商的重要性，蒙特利爾站的回歸也順理成章。
　
另據報導，前世界冠軍、加拿大著名賽車手維蘭紐夫對明年的蒙特利爾賽事躍躍慾試。維蘭紐夫期待他的家鄉會給他以巨大的支持。
　
蒙特利爾的賽道被認為是最具挑戰性的賽道之一。其高速的直道和髮夾式的彎道需要非常好的操控和準確的制動，這成為眾多車手渴望征服此地的原因。 世界著名賽車手舒馬赫曾在這條賽道上六次奪冠。
　
一級方程式賽車是世界著名運動之一。該賽事對賽車有較嚴格的規定。最新的比賽規定要求賽車最大寬度為180cm。前輪的突出懸掛系統（overhang）與前輪中心距離在120cm以內，後輪的突出懸掛系統與後輪中心距離在50cm以內。引擎要求為最大排氣量為3000cc的4衝程（stroke）、12氣缸以內。該類引擎的最大馬力沒有正式發表，據估計應在750-800馬力之間。一級方程式賽車的車身為碳素合金，比賽要求賽車在載有車手的情況下，賽車重量不能低於600kg。
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