【大紀元9月24日訊】（大紀元記者于倩台北報導）台灣高鐵近新台幣4千億的聯貸案，原本從今年11月起就要開始還本，預估2022年全部還完。台灣金控董事長張秀蓮表示，高鐵出現現金短缺，今年還本有困難。她表示，高鐵的債務重組計畫預計10月定案。台灣立法院財委會也提案通過，官股銀行對於高鐵債務重組必須慎審，要求5大原始股東連帶保證。
高鐵將近4千億元聯貸案，第一筆3,083億，當初是由高鐵、銀行團、以及交通部三方簽約，交通部居中承諾債務承擔，高鐵是用未來運量、機電設備、以及場站未來商機等當成未來的還款來源。第二筆聯貸金額655億，有部分資產擔保，兩筆聯貸案平均利率為2.25%，目前高鐵都只繳利息，還沒開始還本。
台灣高鐵聯貸銀行團為首的台灣銀行董事長張秀蓮，24日在立法院備詢時指出，根據還款時程，高鐵需在今年開始還本，預估2022年全部還完；但以目前高鐵收入狀況，今年還本有困難。她表示，台灣高鐵財務問題嚴重，銀行團擬以借新還舊方式，降低高鐵利息負擔，新一批的聯貸金額，降息空間不會大於1個百分點，也就是利率不會低於1.25%，最快10月可以定案。
立委林德福等人也在立法院財政委員會提案要求，高鐵虧損嚴重，財政部對主力銀行台銀之融資重組應審慎，並加強對5大原始股東連保要求，或考量高鐵倒後再接收之利益原則。
立委蔡正元表示，台灣高鐵要把所有的資產，所有董事的權益、股東權益，特別原始股東，全部信託給銀行團；立委陳傑主張第二次聯貸必須請原始5大股東擔保。
對於立委的要求，張秀蓮表示會盡量跟股東溝通。不過她也強調，高鐵債務重組，至少必須以高鐵所有的資產做擔保，但不希望高鐵還不出錢，最後讓銀行團以債作股，成為高鐵資產最大的擁有者。
立法院財委會提案通過，由於高鐵虧損嚴重，財政部應要求官股銀行對於高鐵債務重組慎審研究，同時加強對5大原始股東的連帶保証要求，或者萬一高鐵倒閉，由政府接收應考量最高利益原則。◇
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