【大紀元9月29日訊】〔自由時報記者游太郎／花蓮報導〕蘇花古道長年埋沒在荒草斷崖邊，太魯閣國家公園管理處將逐步探勘和整理，還原當年的古道遺址，讓遊客體會先民篳路藍縷開路的艱辛，也讓蘇花公路從單調的景觀行程，蛻變成景觀與人文兼具的豐富之旅。
太管處指出，清末、日治時代所開闢的蘇花古道，很多遺址和舊路長年受到忽略，已被荒草所埋沒。太管處成立後，逐步清查，找到了清末的營盤遺址，但與文獻中完整的古道仍有一大段差距，客觀上評估，現在不太可能找回完整的蘇花古道，但還原當時先民開闢時的遺址場景，透過志工和學者們的努力，近期內可望看到成績。
一般人常自認為對蘇花公路並不陌生，其實大部分人的印象，多半是坐車旅行時車窗外移動的風景，很少有人下車步行，放輕鬆地多看幾眼沿途美麗的景致，更別提年代已遠的古道到底是什麼模樣。
太管處說，古道不會全程還原，而是透過開墾時屯兵的營盤，及部分古道遺跡的重現，讓遊客可以在臨崖道路欣賞壯麗的景觀，也可從更高的山腰上俯看昔日的沿海理蕃道路，對蘇花公路的開拓史有新的認識和了解。
「票」亮創紀錄》「鈔」級景點 躍上郵票
〔自由時報記者游太郎／花蓮報導〕蘇花公路從日治時代起，兩度躍上郵票和新台幣，太魯閣國家公園管理處認為具有十足的代表性，未來將持續爭取更多風格獨具的園內美景，成為台灣的代表性圖案，讓國內觀光客一看到，就聯想太魯閣國家公園。
太管處指出，蘇花公路從清末即開始興建，日治時代進行拓寬，當年稱為臨海道路，曾被選為郵票上的圖案，當年發行國立公園郵票時被納入，因此日本民眾對於這條道路並不陌生，每年有不少的觀光客衝著美景而來，迄今仍是台灣知名度最高的公路。
民國42年，太魯閣和蘇花公路分別以「魯谷幽峽」和「清水斷崖」入選「台灣新八景」，更讓蘇花公路聲名遠播，壯觀的美景讓人憧憬；50年台灣銀行發行新版紙幣，以介紹台灣風光為圖版的特色，當時發行最廣、印行數量最多的壹圓紙幣，票面圖案除國父孫中山的肖像，就是綠色印刷取景自蘇花公路「姑姑子斷崖」的象鼻隧道（日治時期稱為8號隧道，後改為4號隧道）。
蘇花公路在不同時期、兩度躍登國家級的有價證券上，已成為台灣其他公路極難超越的障礙。太管處說，太魯閣國家公園的南湖大山也被印在現在的千元紙幣上，相較於其他公園更顯得彌足珍貴。
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