加安省前司法廳長撞死人 關注騎車安全

【大紀元9月4日訊】（大紀元記者田野加拿大多倫多採訪報導）前安省司法廳長布萊恩特（Michael Bryant）在週一晚駕車時涉嫌撞死一名騎單車者。此案因為涉及重要人物，頓時成為社區熱點。安省司法廳表示為保證司法獨立，控方律師由卑詩省著名律師擔當。騎單車者的安全問題也再次浮出水面，成為社區和警方的關注話題。

　　據統計局數據顯示，2000年知2004年間，在加拿大有14,135人死於道路事故，其中263人是單車人士，約占2%。每年有約7500名騎單車者受重傷，而另有7萬人因單車原因受傷入院緊急治療。56%的單車死亡事故和85%的受重傷事故發生在城市。

　　而單車人士死亡和受傷的比率在歐洲國家相對較低。在北美，騎單車者的死亡率是德國的2倍，荷蘭的3倍，受傷率則是8倍和30倍。

　　北美單車事故率高的部分原因是單車專用路線，但有研究表示，騎單車者和汽車司機的安全意識也很重要。

控方律師為卑詩省著名律師

　　據悉，布萊恩特已被控刑事疏忽，引致他人死亡、及危險駕駛引致他人死亡罪名；但他週三聲稱自己清白。案中的主控官將是柏克（Richard Peck），是著名卑詩省律師，他週二早上已與多市警隊研究案情及商討控罪。兇殺組，以至情報組都參與本案的調查。一名調查人員說：「案件涉及重要人物，這個組都會參與的。」

　　安省司法廳（Ministry of Attorney General）發言人科奧裡（Brendan Crawley）告訴大紀元記者，「受害者的家屬沒有聘請律師，是安省司法廳請的。派克律師將為受害者辯護。我們這次請安省以外的律師，是為了保證司法的獨立和公正。」

　　雖然肇事者布萊恩是律師出身，畢業於多倫多法學院Osgoode，但也聘請了律師羅斯特（Jonathan Rosenthal）。此案將於10月19日下午3點，在舊市府大樓法院111室開庭。 ◇

警方提醒市民安全騎車

　　9月3日，多倫多警察局54分局在Broadview街夾Danforth路，展開安全騎車教育活動，至同月29日結束，旨在減少自行車事故的發生。

　　警官維斯（Jack West）強調，「為了避免出現事故，騎車的人最好有車燈和車鈴，戴安全帽。我們也告訴司機，確定周圍沒人後，再轉彎。我建議騎車的人和司機，早一點出門，在路上有足夠的時間。兩者都有責任確保路面安全，都必須知道交通法規。」

　　大部分事故都在發生十字路口，警方提醒騎車者拐彎時要特別小心。騎車者在並線或轉彎前，做手勢，後面的司機看到後，可避免撞車。不建議在人行道上騎車，以免撞到行人。

　　在夜晚或雨天，騎車者應該穿亮色衣服，以便司機警覺。白天騎車需有反光聽；晚上前輪有車燈（充電的），後輪有反光燈。另外，警方建議，司機檢查車旁無人後，再打開車門；檢查盲點後再右拐。

單車聯盟主席：自行車應有單獨車道

　　多倫多單車聯盟（Toronto Cyclists Union）主席（Yvonne Bambrick）認為，「自行車應該有單獨車道，不光在市中心，其他地方也應該有。這樣一來，騎車的人們就不會上人行道，對行人也更安全。另外，警察應該改變他們一貫的思維模式，不要只聽司機講，真實情況往往是司機不守交規。一些調查研究也這樣顯示。總之，司機和騎車的人應該互相尊重。」

　　根據多倫多市的統計數字，在過去10年內，每年的單車碰撞事故達1，100多起，是全國事故率最高的城市，可能還有很多沒有報告的事故。

　　8月6日，一名57歲上海女移民蔣成黎在肯尼迪路西側的人行道上，被一名15歲騎車男孩撞倒在人行道上。該女士頭磕在人行道上。於次日下午在醫院去世。

　　家住密市的林女士表示，騎單車人士的安全問題確實應該受到重視，政府在城市建設方面應該考慮到這個越來越嚴重的社會問題。林女士記得兩年前，密市的一個騎單車者從一座橋上的人行道掉到橋下摔死了。後來，橋兩邊的馬路上特地標識了騎車者的記號。

　　林女士感慨地說：「現在那個橋重建了，兩邊的護欄都經過特別設計，也加高了很多。血的代價啊。我希望這些不幸的人不要白白的死掉。不管是開車的，還是騎車的人都要遵守交通規則，注意安全。」

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