【大紀元9月6日訊】（大紀元記者蘇泰安嘉義中埔報導）嘉義縣中埔鄉東興村的「紅橋」是一座被村民遺忘已久具有歷史價值古蹟。這個村落古稱「瓦斯村」，除了因為擁有天然氣而聞名之外，其實這座小村落還蘊藏很豐富的歷史人文，目前服務於嘉義市社區大學地方學研究中心的陳柏濡，近日在進行部落田野調查時，便發現了淹沒已久的「紅橋」遺址。也為偏遠山區平添一處令人緬懷的陳年往事。
陳柏濡說，東興村是一處山城小村，其位置屬於偏僻的低海拔山區，部落分成「油礦（凍仔腳）」、「凍仔頂」、「水窪堀（鄰關仔嶺）」等三處聚落，計分7鄰，總人口數為463人。據陳柏濡訪查資料顯示：由沄水往曾文水庫方向，離沄水國小約一公里，又轉進入嘉 141號產業道路，途中唯一的一座水泥橋（凍仔腳橋）便是「紅橋」遺址，陳柏濡說：部落五年級生，對於「紅橋」也僅止於「口耳相傳」，沒人真正看過「紅橋」，當地耆老陳福回憶說：日據時期，「凍仔腳橋」的橋墩就已經建成，由於當時的「砌石」人材濟濟，因此橋墩施工設計也採「砌石」方式設計，這座橋墩迄今已經超過70年，它挺過87水災（1959年）、82水災（1960年）、63水災（1984年）、72水災（2004）、921大地震、更挺過今年的88水災，除了十幾年前，靠東興村橋端馬路曾經被洪水沖斷之外，石砌橋墩和兩端橋座，迄今毫髮未傷，施工品質之優良相當令人訝異。
陳柏濡指稱：據田調資料顯示，日據時期的嘉 141 線，全線約十餘公里，全為泥路，遇雨泥濘不堪，大都是運輸杉木、竹子等貨車進出，偶有村民運輸家畜家禽販賣，每逢雨季，常可以見到貨車司機為輪胎加掛「鐵鏈」，村民協助推車的有趣畫面，由於這條產業道路必需跨越凍仔腳溪，路面距河床又相當深，當時的政府便在凍仔腳溪興建橋樑，或許是資材取得不易，也可能是就地取材的方便，橋墩和兩旁橋座都以石塊堆砌而成，橋墩高約7公尺，長約4公尺寬約2公尺。
陳福回憶說：雖然「凍仔腳橋」的橋墩是以石塊和水泥建構而成，但是橋面卻以木材（板）建造，可能為了防腐，也有可能是為了美觀，這座橋面被漆上紅漆，由於有橋沒名，當地居民便以「紅橋」稱之，久而久之，「紅橋」不只是一座橋，它也成了附近聚落的地名，但是隨著日據時代結束以及年久失修，「紅橋」橋面在民國49年改成水泥橋。
南華大學環境藝術研究所研究生陳柏濡說：諸羅方志的源遠流長，其故事往往蘊藏在部落的小角落，據相關資料顯示，日本政府當初興建「紅橋」應該是戰備思考，因為嘉141線的原路基，是可以與中崙村相連結的，無論攻守，都有「進、退」的影子，這與陸軍作戰攻守高地的戰術指導，不謀而合。
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