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纜車
【大紀元9月8日訊】〔自由時報記者謝介裕／南投報導〕台北貓纜停擺與風災發人省思，連興建中的南投縣魚池鄉日月潭纜車也不得不放慢腳步，重新對山坡地開發利用與水土保持進行補強工作，確定10月間已無法完工啟用，最快延至11月底才能啟用。
日月潭纜車係由九族文化村承造，為國內首宗依ＢＯＯ（Build-Operate-Own；興建—營運—擁有 )模式申請通過的民間投資纜車興建案。於去年4月間動工，起於九族文化村觀山樓，終點站位於日月潭伊達邵，全長約一．八公里，計設有八人座車廂八十六個，每小時運輸量約三千人次，係由已在全球七十九國安裝超過一萬三千多座纜車系統的奧地利廠商建造，總經費約十億元。
為克服跨越河谷、山頭的險峻地理環境，日月潭纜車工法也在國內締造多項紀錄，包括纜車纜線斜度達四十三度、車廂增設太陽能設施等。
該工程原本將在今年10月完工，惟去年七至9月間辛樂克等颱風接二連三來襲，今年又遇上莫拉克風災，儘管該纜車工程結構並未受損，但基於慎重起見，九族文化村仍決定對該工程結構與水土保持之間聯繫重新進行體檢。
九族文化村指出，該纜車係由十六支塔柱支撐，橫越日月潭山頭，塔柱最高近五十九公尺，距離地面高度則從一二八至一四二公尺不等，假使發生塔柱傾斜等意外，後果將不堪設想，目前已邀請土木工程等相關技術人員再進行檢測，並就塔柱周遭山坡地地質較脆弱部分及崩坍利用地錨、植生等工法進行補強，讓整個工程基礎能更牢固。
這些保固、補強措施能否獲縣府審查小組認可，與纜車啟用日期息息相關，所以確定10月間已無法完工。
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