【大纪元2011年09月09日讯】（大纪元记者罗馨妍墨尔本编译报导）库存的五千万张的myki纸卡将被销毁，因为百鲁政府决定在Metcard系统停用之后不再使用任何的临时车票。
政府承认他们拥有这些一次性的纸票，目前正存放在Altona和Rowville地区多个仓库内。
这些一次性的myki纸票上都有微型晶元，原本是为那些没有长期塑料智能卡（smartcard）的人，或者那些不愿意花十块钱买一张卡的人所设计的。每张纸票平均花费纳税人三毛一分，总共花费一千五百万澳元。
根据一份非公开的由咨询顾问德勤会计师事务所所提交的报告，省长百鲁在六月份宣布当Metcard系统被停用的时候将取缔所有的临时车票。Myki和Metcard目前在墨尔本同时通行使用。
但是到了明年年底，目前占领公共交通市场四分之一份额的myki塑料卡届时将成为唯一通用的公交票卡。
交通票务局（Transport Ticketing Authority）采纳德勤的建议，决定毁掉这些多达5000万张的车票。当时为了替换Metcard做准备，这些票一直被囤积直到2010年中旬才停止。
根据业内消息人士指出，现在通用myki的维省六个边远城镇每个月大概可以使用20万张的车票。但是政府打算在Metcard停用的时候彻底弃用这些短期车票，连这些边远城镇都不例外。也就是说，目前库存的5000万张票将成为纸浆。
在myki取代Metcard的时候所有一次性的公交车票都将被废除，这一措施将导致游客和不经常使用火车、电车或巴士的乘客被迫支付不能退换的10澳元智能卡费，否则他们将不能乘搭交通工具。
墨尔本将成为世界上唯一一个不允许游客或不常使用公交的乘客购买临时票务的城市。
而废弃临时车票的好处是可以帮助政府减少myki系统的复杂程度，并可以减少运作成本。
“取缔所有属于myki系统的临时车票预计将会节省3000万澳元。”交通票务局的行政长官Bernie Carolan说。
销毁所有临时车票的决定还将使在电车上安装myki自动票务机的计划得以展开。因为这些临时车票的存在使大概有500台myki自动票务机目前还在库存中。这批机器在2008年就被购入，现在还在纸箱里没开封。
Bernie Carolan说政府现在正调查研究是否应将这些自动票务机安装在火车站、大的电车站或者繁忙的巴士交接站。◇
