加州参议院通过高铁计划 只待州长签字

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【大纪元2012年07月07日讯】(大纪元记者刘菲编译报导)加州参议院7月6日(星期五)投票通过投资加州高铁项目,将该项目成功转交州长杰瑞•布朗(Jerry Brown)和联邦政府。

这项价值80亿美元的议案只是加州高铁项目的第一期投资、即连接加州中部城市Madera到Bakersfield长度130英里的一段。

选择此路段开工引起了不小争议,旧金山和洛杉矶的许多民主党议员质疑:为什么要从人口稀疏的加州中部开始修高铁?

周四晚上,参议员余胤良(Leland Yee)在州参议院上发言说:“客流量并不在中谷地区,而是在101号高速走廊。”101号高速走廊北至湾区南达洛杉矶,是靠近加州海岸线的主要高速公路。

这项议案包括59亿美元州政府发放的债券和联邦铁路网资金,也包括大约20亿美元用于地方交通项目的资金,如加州火车(Caltrain)在湾区一段的电力化以及洛杉矶县捷运系统(Metrolink)的改善工程。

在州众议院周四通过了这项高铁议案后,压力集中在了州参议院临时议长达雷尔•斯坦伯格(Darrell Steinberg)的身上。在参议院投票之前,斯坦伯格发表声明说:“我们的前辈在建设加州高速公路网和湾区大桥时曾面临相同的挑战……今天,历史给我们提供机遇来跟随前辈的足迹做出同样的事业。”

布朗州长和国会少数党领袖佩罗西(Nancy Pelosi)都倾向于投资加州的高铁项目。目前议案已经摆在布朗面前,只待州长签字生效。

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