【大纪元2014年11月15日讯】（大纪元记者张纯之编译报导）据《纽约时报》报导，汽车安全气囊制造商高田公司（Takata）前员工曝露，高田公司很清楚该公司的有缺陷气囊所存在的风险，但该公司刻意隐瞒了风险。存在缺陷的气囊，在气囊弹出的一刻，可能会发生爆炸，将充气机炸成碎片，金属碎片击中司机和乘客，造成伤亡。
高田公司是世界上最大的气囊供应商之一，占据全球市场的五分之一的份额。
目前，全球已经有11个汽车制造商，包括丰田（Toyota）、本田（Honda）、尼桑（Nissan）、马自达（Mazda）、福特（Ford）、克莱斯勒（Chrysler）和宝马（BMW），因高田的气囊存在爆炸风险，而从全球召回超过1,400万辆汽车，其中，美国召回超过1,100万辆。
10年前的秘密实验
2004年，阿拉巴马州，一辆安装了高田气囊的本田车发生气囊充气机炸裂事故，造成司机受伤。检查气囊时，检查员说：看起来像是爆炸，气囊筒被炸了一个洞。事后，本田和高田都拒绝披露相关细节，最后，制造商与受伤司机之间达成和解。
据高田公司两名前雇员曝露，当时高田公司对此事故非常紧张，也想了解更多。于是下令由当时的工程部副总经理伯纳特（Al Bernat）监督，秘密展开一项针对气囊的测试，测试结果只有一小部分参与的技术员和工程师知道。
这两名雇员参与了该秘密实验。他们说，该公司从回收站回收了50个汽车安全气囊进行测试，测试结果发现其中两个气囊的充气机出现破裂，实际上这再进一步就是爆炸。
实验结果震惊了工程师们，他们开始设计可能的补救措施，为召回产品做准备。他们甚至想为充气机再加一个金属桶，加强防护。
但是，三个月后，没有任何解释，实验被命令停止。实验室员工被通知销毁所有实验数据，包括视频和电脑备份。充气机和修复的样品也被要求拆掉，然后由一个金属回收厂处理掉了。
公司经理伯纳特称两个充气机出现破裂的问题不重要，因为这两个充气机是从挡风玻璃碎裂的车上收回的，称其很可能已遭天气腐蚀。目前，高田公司和伯纳特本人都拒绝对此事发表评论。
4例死亡和139例受伤事件
此前，监管部门还接到很多抱怨，多个汽车制造商指责高田气囊存在缺陷，称该公司气囊缺陷至少与139例受伤事件有关。其中有37人报告气囊爆裂后喷出金属碎片或化学物质等。
另外，高田气囊还被认为至少和4例死亡有关。其中一例的死者是一名阿罕布拉(Alhambra)的华裔。去年，在阿罕布拉一个停车场，47岁的柔斯密(Rosemead)居民徐海明(Hai Ming Xu，音译)由于气囊爆炸而死亡。据阿罕布拉警方的尸检报告，开始，由于伤势严重，他们曾把这当作是一起凶杀案进行调查。后来尸检报告显示，徐脸上的伤是气囊炸裂发出的金属碎片击中所致。
气囊推进剂品管不良 造成过度爆炸
汽车气囊的充气机里放着推进剂片，推进剂点燃后可以产生大量气体，从而使气囊不到一秒钟就可以被充气。
推进剂学名硝酸铵，是在化肥中使用的一种普通化合物。如果推进剂受潮，就会产生降解，那么在气囊弹出时，推进剂就会过分燃烧而产生大量气体，巨大的气压最终会造成充气机炸裂。在召回的车辆中有些车里到处是金属碎片。
近年来，当汽车制造商们召回气囊时，高田公司说，天气可能是造成这一问题的主因。称潮湿会影响气囊内爆炸物的稳定性。
该公司也承认，如果推进剂在生产运输中被暴露在潮湿的环境中，或者将推进剂压成片状的机器出现问题，都会对气囊的安全造成威胁。但是，高田称它早在21世纪初就已解决安全气囊推进剂的生产和质量控制。
但是，据该公司一份内部材料显示，2009年4月，高田的工程师还忙着修补其在墨西哥的一个工厂中的机器，该机器用来将推进剂粉末压成片，据称缺陷会导致推进剂气化过快。
该公司内部资料曝露，公司内部很多人都对该公司的质量控制中存在的问题而感到十分担忧。他们在邮件和报告中说，“气囊在运输过程中被弄湿，由漏水的卡车送到组装厂”，“公司要求的保持气囊干燥的那些检查项目，包括拿水龙头冲卡车以检验是否漏水，全都被忽略了”。
明知有隐患 高田公司照样出货
据高田的两位经理说，即使出现气囊被弄湿，或者被破坏，公司也不愿意收回气囊。一个主要原因就是公司业务在迅速扩大，供货异常紧张。特别是在20世纪初期和中期，高田的气囊需求量激增，公司甚至获得了通用这样的大客户。
而汽车制造商也在努力降低成本，他们往往要求零配件在指定的时间到达组装线，这给了高田很大的压力。工人们经常被告知，如果像丰田或本田这样的大客户说他们的工厂因为高田的配件未能及时到达而停产了，那么停产一分钟配件供应商就会被罚数万美元。
一位前经理说，这些对我们造成了极大的压力，不能耽误任何送货期。有时，我会问，如果我的女儿买了有坏气囊的车怎么办？但是，工厂会告诉我们，“只管运走”。
目前，高田公司正接受国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)的调查。
责任编辑：方平
