【大纪元2015年05月05日讯】（大纪元记者 蓝悦真台湾台北报导）去年6月，远东航空在金门机场降落时冲出跑道，虽然所有人员与飞机无恙，行政院飞航安全委员会昨（5）日发布调查报告说明，远东航空飞航组员对降落的参数计算不熟悉、不正确，要求加强飞航组员对湿滑跑道落地的状况警觉及相关训练。
报告显示，飞机降落时，出现右侧风影响着陆，飞航组员对于侧风及湿跑道落地的应变状况警觉不足，最后使飞机冲出跑道停止线。
飞安会表示，对交通部民航局提出几项建议：1.督导远东加强飞航组员对湿滑跑道落地应有之状况警觉及训练；2.督导民航业者强化飞航操作品保系统之监控功能，并强化冲/偏出跑道类之监控项目；3.督导远东航空飞航资料分析计划程序及解读资料库的管理机制，以确保纪录资料的正确性及完整性。
同时，飞安会也要求，远东航空要加强飞航组员对湿滑跑道落地应有的状况警觉及相关训练、强化冲/偏出跑道类之监控项目、重新检视飞航资料分析计划程序，强化解读资料库之管理机制，以确保纪录资料之正确性及完整性。
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