报告:铁路运油比管道危险

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【大纪元2015年08月14日讯】 加拿大右翼智库菲沙研究所(Fraser Institute)的最新一份报告指出,铁路运输原油和天然气日益增加,而这种运输方式比管道运输风险更大。
    
该研究报告分析了运输安全委员会(Transportation Safety Board)和加拿大交通部( Transport Canada)的数据,发现在2003年到2013年间,运输每百万桶原油的事故发生率,铁路运输比管道运输高出4.5倍。
    
报告也承认近10年间发生1,226宗输油管事故,远多于127宗铁路运油事故,但是报告说,管道输油量是铁路运油量的15倍,以相同运油量比较,管道运输更安全。
    
报告指出,运输安全委员会的数据显示,73%的管道事故中,漏油量少于1立法米,16%的事故没有发生漏油。83%的管道漏油并不是发生在运输过程中,而是发生在压缩站、加工厂和油库。
    
两年前在魁北克Lac-Megantic,发生运油火车出轨爆炸事故,造成47人死亡,该事件令铁路运输原油成为全国的热议问题。而目前几个输油管计划也备受争议,包括Enbridge公司耗资79亿元的北方门户输油管项目,该项目去年获得联邦政府批准,但会因原住民和环保组织的诉讼而搁置数年,此外,还有反对者表示或以“公民抗命”来阻止该项目。
    
与此同时,在过去几年铁路运输原油已有大幅增加,根据加拿大交通部的数据,2013年在卑诗省,通过铁路运输的原油有3,381车皮、262,613吨,而在2009年仅有6车皮、251吨。
    
根据《温哥华太阳报》早前的报导,2013年卑诗省火车出轨事故增加了20%,至110宗,是5年的最高水平。联邦工业部长James Moore曾说,以管道代替铁路运输原油的主要原因是顾及大温地区的公众安全。
    
不过,加拿大国家铁路公司并不认同,并表示他们运输的危险品,有99.998%安全到达目的地,而没有发生泄漏事故。◇

责任编辑:何坚

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