【大纪元2016年04月04日讯】广州、郑州等多地对电动车进行限制打压，广州甚至出台了对电动车摩托车“五禁”，禁售、禁油、禁行、禁停及禁营运），其中对于电动车首次明确规定全市范围内禁止销售，无论其是否符合国家标准，违者按每售一辆处以2000元或者最高5万元的罚款。国家政策中生产电动车不犯法，销售电动车却违法。结婚不犯法，过性生活犯法，这真是一个奇葩的国家。
对电动车的禁运，首先躺枪的就是广大送快递的送货员，他们有的不得不用古代的木板车拉货跑快递，成为城市一道滑稽的风景线，其次受影响的是买不起汽车的市民。电动车生产销售在全国都是合法的，以前在广州销售、运营也是合法的，现在却非法了。
那些被销毁的电动车和被拘捕的快递员，让我想起了夏俊峰、崔英杰，以及无数被剥夺生存空间，走向绝望的底层人，他们如草芥如尘埃的命运。
电动车、摩托车等交通工具，与汽车相比，更加绿色环保，因为经济实惠受到老百姓的喜欢，也得到快递员们的喜欢，目前，全国电动车的保有量已经突破2亿辆，事实证明电动车是安全、环保的交通工具，地方政府以安全为由封杀电动车显然站不住脚。
有人说为什么在台湾没有禁电动车？因为人家是民主社会，一项政策的出台，得征求老百姓的意见，而不是领导拍脑门。如果电动车真的是比其他交通工具危险，是为了老百姓好，那么，请拿出一个城市，交通事故中电动车出事故的比例。请以数据说服老百姓，一项政策出台的合理性。
李克强总理上台以来，就主张简化政府行政审批手续，让社会运转效率更高，但地方官员的做法却恰恰相反，处处与民为敌，处处与民争利。这一回禁电动车事件不知道是某位领导头脑发热，还是背后有巨大的经济利益，我们不得而知。
广州禁止电动车、摩托车掀起轩然大波并非偶然，因为这是个听长官意志的社会。从运管禁止滴滴打车到这次广州禁止电动车，地方政府的每项涉及老百姓生活的政策，从来看不到事先征求老百姓意见的举动。（那些请了几个群众演员一直赞成涨价的听证会除外）。不管是西方虚伪的民主还是咱们为人民服务的真正的民主国家，尊重民意，不折腾老百姓，不鱼肉老百姓，是施政的起码要求。
与此同时，如这次禁电动车的快递送货员一样，政府政策利益受到损害最大的人群，面对公权力的打压，就如那位气愤的快递小哥自己把电动车砸了一样，他们现场的抗争几乎是不堪一击的。他们永远是沉默，永远在做沉默的待宰的羔羊！他们的话语权被屏蔽、被剥夺，也许这一次禁电动车政策会因为社会舆论压力压力调整，但这样的运行机制下，下一次又是什么事件影响这群沉默的羔羊的利益呢？
过期疫苗、禁电动车等事件告诉我们，你可以不关心政治，但政治关心你。如果今天做沉默的羔羊，明天就是待宰的牲口！
——转自作者博客
责任编辑：莆山