获美“最顶级安全评级”的三款中型轿车

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【大纪元2016年08月09日讯】(大纪元记者许家琳编译报导)每个人计划买车时,当然想确保自己买一辆安全性能好的汽车。今年夏天的“高速公路安全保险协会”(Insurance Institute for Highway Safety,简称IIHS)授予三款中型轿车最高评级,可做买车参考。

据CBS新闻报导,2017年款奥迪A4、2016年款雪佛兰Malibu和2016年款福特Fusion获得IIHS“最顶级安全评级”(Top Safety Pick Plus rating)。根据IIHS定义,获得这种安全评级的汽车,不仅在车毁时保护车内人员安全,而且还可避免车毁事件发生。

为了得到“最顶级安全评级”,车辆必须在正面和侧面碰撞,以及翻车事故碰撞中测试分数均为“良好”。此外,还必须提供事故预防系统,如可获得更优异评级加分的自动制动系统。如果车辆具有良好碰撞测试结果,但只配备基本的事故预防系统,那么这款车只能得到“顶级安全评价”(Top Safety Pick rating,没有“最”字)。

今年,获得“最顶级安全评级”的碰撞测试规则也更加严格。之前,一款车只要在“小重叠面正面碰撞测试”(Small Overlap Frontal Crash Test)碰撞测试中得到一个好分数就能赚到这个评级,如车辆正面撞到树或电线杆的模拟测试。现在,只有在其它四个碰撞测试都获得好分数的车款才可拥有“最顶级安全评级”。

以下是今年夏天,IIHS评出的三款获得“最高安全评级”的中型轿车。

重新设计的2017年款A4提高了在“小重叠面正面碰撞测试”中保护司机的性能。而其新的“前端碰撞预防系统”获得“优异”的最高评级。(视频截图)
重新设计的2017年款A4提高了在“小重叠面正面碰撞测试”中保护司机的性能。而其新的“前端碰撞预防系统”获得“优异”的最高评级。(视频截图)

2017年款奥迪A4

重新设计的2017年款A4提高了在“小重叠面正面碰撞测试”中保护司机的性能。而其新的“前端碰撞预防系统”(Front-end Crash Prevention System)获得“优异”的最高评级,并已成为所有车型的标准配置。

美国车评网站“Edmunds.com”评审员称赞,这款重新设计的奥迪A4车型比它的前身2016年款驾驶起来更愉快,乘坐起来更舒适。司机会从涡轮增压发动机(Turbocharged Engine)中得到258马力的急加速,里程油耗:城市25MPG(一加仑油跑多少英里,下同),高速公路33MPG。

在与宝马3系和奔驰C级的竞争中,奥迪A4的基本售价是37,300美元。具有完全配置的顶级珍品款售价为45,900美元。

2016年款雪佛兰马里布(Malibu)

重新设计的2016年款马里布通过增加自动刹车选项,以避免车辆前端碰撞,从而获得顶级安全评级。另一个被称作“市区行驶前端自动刹车”(City Speed Front Automatic Braking)的配置目的是避免在市区驾驶时撞上行人。

《美国新闻》(U.S.News)评审员把这款“马里布”评为最佳中型家庭轿车。测试车手称赞这款车有宽敞的客舱,尤其是后排座椅十分宽敞,驾驶感觉也很舒适。

在基本型号以上的马里布车款均采用了触摸屏技术,这种技术被描述成像使用智能手机一样那么容易。它可以和“Apple Car Play”和“Android Auto”两种应用程序一起使用,从而允许人们从汽车萤幕上显示手机应用程序。

马里布车款的四缸涡轮增压发动机(Turbocharged Four-cylinder Engine)里程油耗:城市27MPG,高速公路37MPG。

这款马里布标价为21,625美元至30,920美元。

2016年款福特Fusion对汽车前端进行了改进,使其在“小重叠面积正面碰撞”(small overlap crash)测试中,在保护司机上取得更好成绩。(JIM WATSON/AFP/Getty Images)
2016年款福特Fusion对汽车前端进行了改进,使其在“小重叠面积正面碰撞”测试中,在保护司机上取得更好成绩。(JIM WATSON/AFP/Getty Images)

2016年款福特Fusion

2016年款福特Fusion对汽车前端进行了改进,使其在“小重叠面积正面碰撞”测试中,在保护司机上取得更好成绩。添加可选的“避免前端碰撞”自动刹车系统也帮助其获得顶级安全等级。

评审员称赞福特Fusion车款的运动可操控性和时尚风格,以及拥有宽敞内部空间。然而他们也说,基本的四缸发动机对于高速公路驾驶显得动力不足,并建议可选择1.5升涡轮增压引擎车款,比基础引擎在城市中行驶时具有更好的汽油里程(24MPG),在高速公路上则是36MPG。

这款福特Fusion标价为22,750美元至33,720美元。#

责任编辑:叶紫微

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