【大纪元2016年12月21日讯】（大纪元记者杰妮墨尔本编译报导）厌倦了与Uber抗争的维州出租车行业日前决定把一批无牌照出租车投放市场进行运营，这些车辆从外观上近似出租车，资费也相同。它们利用目前维州政策不明的环境，在灰色地带自行运作。
据《太阳先驱报》报导，这些车辆既没有出租车牌照，也没有向政府支付出租车注册费。
前澳洲竞争与消费者委员会（ Australian Competition and Consumer Commission ）主席、时任Uber全球顾问委员会成员的Allan Fels教授说：“这似乎意味着，如果13CABS出租车公司能这样做，任何人在没有出租车牌照的情况下都可以提供服务，这似乎也将牌照的价值降到了零。”
据悉，13CABS确认有6辆私人租用的出租车正在Mornington半岛上运营。这些出租车都由当地出租车运营商拥有和经营，由13CABS为其派活出车。
费尔法克斯媒体（Fairfax Media）还得知，在澳洲其它州，包括新州和南澳也出现了这类的出租车。
13CABS总经理David Samuel说，因出租车行业目前政策的不确定性，运营商们都不愿意投入大笔资金来购买新的出租车牌照。牌照持有人担心自己手中的牌照开始变得不值钱。
今年9月份时出租车牌照的售价为16.5万澳元。
维州计程车与租车联盟（Victorian Taxi and Hire Car Families）发言人说：“我们在受管制的出租车行业内购买了永久性牌照。现在谁来偿还我们的债务？”
维州政府已经宣布计划取消牌照费，Ubers、出租车和租用车无需交费就能上路。但这项立法尚未起草，因此出租车运营商得以在灰色地带运作。
OZ Cabbie出租车杂志编辑Peer Lindholdt认为，预先取消出租车牌照费的行为意味着牌照目前基本上是毫无价值的。
Lindholdt说：“一个出租车司机最近告诉我，他去问出租车服务委员会（Taxi Services Commission）如果他归还自己的出租车牌号，把私人车牌号装上去会发生什么事？得到的回答是‘可能没什么事’。政府也无法阻止他们的行为。因为政府不限制Uber，就不能限制13CABS。”
出租车服务委员会首席执行官Aaron de Rozario告诉费尔法克斯媒体说，该委员会已得知无牌照出租车运营一事，并在与13CABS沟通，以了解他们如何计划运营这些车辆。
责任编辑：李欣然
