【大纪元2017年03月24日讯】（记者邱晨温哥华编译报导）星期三的联邦预算，卑诗人喜闻联邦拨出巨款修建温哥华Broadway地铁和素里轻轨项目，不过，这种兴奋旋即遭冷水降温，因为省府说不会匹配联邦创纪录的巨额拨款承诺。更关键的是，只有省、市政府谈妥出资份额后，联邦才会开始拨款。
据环球邮报报导，卑诗财政厅长麦德庄（Mike de Jong）当天回应媒体提问时表示，省府无法匹配联邦政府的22亿元拨款。而城镇市长们坚持认为，省府拨款对于实现大温10年公交规画非常关键。
麦德庄重申，省府承诺负担33%的所需资金，而联邦政府拨款额达到40%，他建议市政府想办法，弥补剩下的27%资金。
市长们：“令人失望”
素里市长郝普纳（Linda Hepner）立即回应，称省府的态度“令人失望”。她表示：“省府不仅应该匹配（联邦拨款），而且应当负担整个规划。”
温哥华市长罗品信（Gregor Robertson）称联邦拨款改变了形势，他希望省府跟上：“现在一切要看卑诗省府的。”
郝普纳与罗品信都告诫说，省府应该尽快投入需要的拨款，任何拖延都会导致采购的成本上升。
省市两级政府 筹钱要赶紧
麦德庄建议市政府，自己想办法筹措剩下27%的项目资金，他推荐在温哥华的百老汇大街和素里轻轨沿线，为开发商提供更多的开发密度，以收取更多的开发费用来筹资。
联邦计划花一年时间与卑诗省政府确定项目匹配资金，并且只有省、市政府能确保资金到位后，联邦才会开始拨款。
这次的联邦拨款答应为公交系统扩建，提供固定的拨款资金，而不是确定的比例。这笔拨款可以涵盖最高40%的公交扩建工程投资，和最多50%的翻新项目成本。
省府的表态可能影响到即将举行的省选，目前，反对党NDP已经明确表示，愿意负担40%的份额，以实现市长们的10年公交扩建计划。
2014年预测大温10年交通规画投资高达75亿元。不过，实际可能需要更多资金，而且目前也无法知晓会超支多少，罗品信为此告诫省级政党需同市长们协商如何为区域交通规画的最终成本买单，因为两级政府都从未承诺为该规画的最终成本保底，目前的承诺都是基于三年前的预测。 ◇
责任编辑：李道缘
