【大纪元2017年05月17日讯】(大纪元记者施萍综合报导)进入2017年以来,纽约市地铁的晚点现象越来越严重。以一月份为例,大都会捷运署(MTA)的工作日晚点达到了6万次,比去年同期高出20%。乘客叫苦连天,有迟到快被老板开除的;有的恨不得考虑换工作了。MTA日前提出六点改进措施,下决心解决晚点问题。
“不断增加的晚点就是不可接受的。……我们知道乘客们头疼,我们也头疼。”MTA代理CEO哈吉姆(Ronnie Hakim)在一份声明中说。“这就是为什么我们决心采取措施,用我们现有的力量立即解决问题。”
根据MTA官方网站,管理层总结出影响列车正点运行的几个因素,分别是:信号和铁轨的系统问题、出现有病乘客、政策措施不当、列车设备问题、上下车慢、一些瓶颈站点等。针对这些问题,他们决定做出调整和改进。
首先,比原计划提前1年购入新车,今年秋天收货,2020年开始使用。第二,加快检测铁轨、列车和信号。这里,MTA将使用超声波技术,每月两次检查破损路段;并且使用少接缝的加长铁轨,减少可能的断裂部位;另外,他们将派出更多的维修员工,以备随时检修有问题的地方。
根据以往数据,每出现一名病人平均会耽误12分钟。针对出现有病旅客的问题,MTA决定在第125街、哥伦布环(Columbus Circle)、14街、西四街和富顿(Fulton)站台增设医疗急救站,以便及时把病人快速转移下来,让列车正常运行。
第四点,MTA将向纽约警察局要求增加警官人数。第五点,是解决乘客上下车的时间问题。在这一点上MTA还没有明确的措施。有人提出在展台上使用员工疏导等办法。最后一点是针对瓶颈站,这些地方一般都是几条线路的换乘站,须进行灵活与特殊的管理,让列车快速从这些站台经过而不至于堵塞。
未来MTA管理人员也将进一步、明确的职责分配。目前CEO哈吉姆负责日常的运作,代理董事会主席费罗(Fernando Ferrer)负责资金分配。这两个位置的人员都是临时代理。
哈吉姆没有说明以上六点措施的实施时间表以及多长时间内可以缓解晚点问题。
“乘客联盟”(riders Alliance)组织对《纽约邮报》抱怨,现在纽约市的交通问题已经到了沸点:“每天都出现不同的问题。有时候是信号故障,有时候是列车不走了,有时是停电。”
虽然多数的通勤上班族都提前预备了地铁晚点的时间,但误点仍然导致很多人上班迟到。一名23岁的乘客Andrew Kleim说,他快要被老板开除了,到时候“我就去MTA申请个工作。”他没好气地对《邮报》说。另一位总被地铁耽误2小时的乘客Cindy Toribio则表示,她要换一份工作了。◇
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