【大纪元2017年09月15日讯】（大纪元记者吴英编译报导）朝鲜近期发射数枚弹道导弹，落在日本海或者越过日本坠入太平洋。专家警告，平壤当局不会预告试射导弹的时间及发射路线，日本空域航道相当繁忙，不能排除导弹击中商业客机的风险。
星期五（9月15日）清晨，朝鲜再次试射导弹，飞过日本，在北海道以东约2,000公里处落入太平洋。韩国军方表示，这次平壤导弹的飞行高度约770公里，最终射程约3,700公里。
人们忽略的空中安全
应对朝鲜频射导弹，日本当局警告人民要找掩蔽体，保护自身安全。然而，导弹可能引发的另一个重大意外事故却鲜为人知。
一名乘客当天搭乘飞机在大阪降落后发推文说：“刚抵达大阪，刚才飞机上宣布朝鲜发射导弹。”
通常各国在试射导弹时会事先公布时间及路线，但由于朝鲜不会事先警告，航空公司自然无法事先调整飞行路线。
BBC新闻报导，美国麻省理工学院（MIT）副教授兼南亚安全专家纳朗（Vipin Narang）认为，朝鲜导弹击中商业客机的可能性微乎其微，但并非全然不可能，如果真的发生击毁客机的重大事故，极有可能点燃战火，触发美国及其盟国采取军事行动。
《外交家》杂志（The Diplomat）副主编庞达（Ankit Panda）亦表示，朝鲜试射导弹确实对商用飞机构成风险，不过，平壤或不希望造成意外事故，在试射导弹前会确定风险最小的轨迹。
造成意外的两大情境
不过，即便平壤会事先推算，但风险仍然存在，因为导弹有可能偏离航道，进入繁忙的民航空域；或者在飞行途中分裂，导致大量碎片四处飞扬。
纳朗说，朝鲜试射前的计算，通常是以推定试射成功为前提，找出风险最低的路线，并没有考虑失败的风险。
他警告说，平壤星期五发射的火星12型（Hwasong-12）导弹，在过去几次的试射中，成功率并不高，因此导弹试射失败，进入拥挤空域的可能性依然存在。
第二个因素是导弹在飞行途中分解，庞达说，这个情况会危及在高空飞行的飞机。
法航7月底躲过一劫 8月初修改航道
FlightGlobal航空分析师泰勒（Ellis Taylor）说，虽然风险低，但某些航空公司已经更改航道，避开飞越朝鲜上空以及朝鲜和日本北海道之间的空域。
朝鲜7月28日午夜第二次试射ICBM，飞行大约1,000公里后落入日本海。一名美国官员表示，当导弹落海后，不到十分钟，一架法国航空293号班机通过那个地点。
这架惊险躲过朝鲜导弹的法航波音777班机，由东京起飞，飞行路线由北海道向西，目的地为巴黎，机上有323人。这个航线刚好与朝鲜导弹落海位置相近。
法航8月初，修改在东亚的飞行路线，扩大其在朝鲜附近的禁飞区。#
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