【大纪元2017年09月21日讯】（大纪元记者穆华德国报导）在尾气丑闻以及柴油车禁令的阴云笼罩下，两年一度的全球最大汽车展法兰克福国际车展（IAA）登场。9月14日至24日，来自全世界的车商、零配件厂商集聚一堂，推出各式各样的新款汽车，展示未来汽车工业发展趋势。德国总理默克尔出席了开幕仪式。
在尾气造假丑闻爆发整整两年后，本届法兰克福车展开幕。德国汽车行业在这两年里经历了“大地震”。柴油车从清洁模范变成了“脏孩子”，越来越多的车商把未来眼光放在了电动汽车上。
未来汽车三大趋势
法兰克福国际车展堪称世界汽车工业“奥运会”。据德国汽车工业联合会（VDA）介绍，今年展会吸引了来自39个国家的近1000名参展商，363款新品首次亮相。
IAA展示了未来汽车发展趋势是电动化、数字化、网络化，自动驾驶技术也是吸引眼球的一大焦点。各大车商重点推出的是电动车，比如戴姆勒的EQ、宝马i3s、大众的I.D.等电动车系列。
宝马表示，到2025年将有25款新能源汽车，其中12款是纯电动汽车。在宝马馆的环形车道上，参观者可以近距离观看行驶中的无人驾驶汽车、电动汽车等新品。
大众汽车集团首席执行官穆勒（Matthias Mueller）表示，到2025年，每四辆产自大众集团的汽车中，就有一辆会是电动汽车。届时大众将拥有50款新电动汽车和30款插电式混合动力汽车。
奔驰集团总裁蔡澈（Dieter Zetsche）也有类似的计划，到2022年，每个系列至少为消费者提供一款可供选择的电动车，计划将有超过50款不同车型的电动车。
默克尔：车商应尽快赢回信任
德国总理默克尔在开幕式上说，（尾气造假丑闻）不仅使车企自己遭受损失，而且主要欺骗了消费者和政府机构，让他们失望，汽车企业应竭尽全力尽快赢回信任。
同时，默克尔反对排斥柴油技术，她认为在未来几十年仍然需要柴油机技术，同时也要投资研发新的驱动技术。她希望在未来10年至15年里德国汽车工业仍然是富有革新的、强大的。
德国最为汽车工业大国，默克尔表示联邦政府要在研发新动力、燃料方面加强投资。据德国经济部介绍，今年秋季将开始资助相关项目，到2020年底每年至少准备2000万欧元资金。
据统计，作为德国核心行业的汽车工业拥有大约87万从业者。2005年该行业创造的价值占德国经济总量的3.4%，2015年增加至4.5%。对于柴油车，汽车行业的态度也很明确，应该完善柴油技术，而不是完全禁止柴油车。
为了展示对尾气丑闻的批评性态度，默克尔参观车展时首先来到未涉入尾气门的宝马车展示台，然后参观了福特汽车以及一些零配件供应商如博世（Bosch），然后才去看望奥迪、大众、保时捷、奔驰等卷入尾气门的生产商。
德国车商在自家门口展示了什么叫“财大气粗”，宝马和奔驰各自拥有一个场馆。大众所占的摊位约有一个足球场那么大，不过比往年小一点。在场外，观众还可以体验汽车性能，可以坐在车里体验汽车在沙地、碎石路、爬坡过程中的感觉。
今年IAA展会的规模不如往年，一些著名厂商，如阿尔法罗密欧、阿斯顿马丁、劳斯莱斯和沃尔沃等没有现身。
责任编辑：周仁
