【大纪元2018年10月22日讯】（大纪元记者赖友容台湾台南报导）南市捷运工程处22日揭牌，台南先进运输迈入新纪元，共规划了3条串联港口、机场、高铁及观光景点等绵密路网，其中红线将衔接高雄捷运，与高雄成为一个生活圈，双城共荣发展，创造新气象。
代理市长李孟谚表示，南市先进运输系统于102年即着手规划，去年底成立南市捷运工程处筹备处展开先期作业，其中优先路网的蓝、绿、红3线已获纳入行政院前瞻基础建设第2期特别预算内，总经费750亿元。
其中，第1期蓝线北起大桥站、南接大同站，全长共8.6公里，预计于109年动工、114年完工，尽早提供市民舒适、优质的交通运具。
李孟谚说，铁路运输系统奠定了台湾百年发展，让铁道沿线的城市都有非常好的发展，他希望先进运输系统将是台南下一个百年发展中一项重大的基石。
促进整体城市发展，捷运化公共运输系统有其必要性，捷运工程处长秦继孔表示，台南县市合并后，大力推动公车捷运化的成果丰硕，足见公共运输对于市民生活日益重要，推动先进运输建设刻不容缓。
交通局长林炎成表示，捷运工程处成立后，市府即全力冲刺推动先进运输系统建设，尽速提供市民更人性化、舒适的大众运输工具，打造更美好大台南。
台南捷运是高架化或地下化？李孟谚表示，鉴于经费及捷运运输量的考量，目前以高架方式进行规划，但有些特殊的地点，将再做进一步评估；另外，对于旧市区的狭窄道路，还会透过专业评估与公民参与的方式做决定。◇
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