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素里准市长重申“野心”承诺

计划一年内动工建天车 两年建立本地警队

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【大纪元2018年10月25日讯】(大纪元记者余天白温哥华报导)素里准准市长道格‧麦卡隆(Doug McCallum)以建立本地警察队伍取代皇家骑警、取消轻轨(LRT)改换兴建天车两大竞选承诺赢得市选。他在胜选后重申,自己将在两年内兑现这两大承诺。

在胜选后接受CBC采访时,麦卡隆表示自己和取得素里市议会多数席位的“素里安全联盟”(Safe Surrey Coalition)将在11月中旬举行的首次市议会会议上提出动议,建立本地警察队伍,取消轻轨项目。

建立城市警力

素里市当前与加拿大皇家骑警签有20年服务合约,该合约在2032年3月到期,但素里里市府可在提前2年通知皇家骑警的条件下退出合约。麦卡隆认为,自己和“素里安全联盟”的胜选代表素里市民普遍希望拥有本地警力而非皇家骑警,而本地警力的创建有望在两年左右完成。

“素里市已经拥有了所有的器材,比如车辆。我们也有自己的员工,现在大约有300名政府员工负责所有的行政事务。”麦卡隆说,“我们已经和联邦政府开始交涉,我们会退出和他们签订的合约。”

然而,省安全厅厅长麦克‧法恩沃斯(Mike Farnworth)认为这一计划难以实现,因为素里市首先需制定可替代皇家骑警的新警力计划,之后才能通知皇家骑警并给予其2年时间。

素里昆特兰理工学院(KPU)刑事学家麦克‧拉森(Mike Larsen)更是直接称这一计划“野心超大”、“不现实”。他指出:“(转换成地方警力)有很多要动的地方。要和省府商量,要和皇家骑警商量现有设施、人员的问题……这些都要花时间。

建造天车系统

素里准准市长麦卡隆同时重申,新市府将取消已获批准的轻轨项目,取代以在菲莎高速公路(Fraser Highway)上新建天车线。“我认为,我们将在一年之内动工兴建新天车,两到三年就可以完工。”麦卡隆表示。

麦卡隆所属的素里安全联盟的一项调研认为,新天车线的成本为22.2亿元,相对于轻轨21.8亿元的造价,尽管有4000万的差额,但天车无论从是从安全的角度,还是速度,以及未来的扩展潜力等方面来看,都有优越性。

但大温运联(TransLink)在一份声明中指出:“Surrey-Newton-Guildford轻轨项目的16.5亿预算已经在2018年投资计划中获得通过。加拿大联邦政府为此项目拨款了4.838亿元。该工程迄今已花费了大约5000万元。”

新西敏(New Westminster)市长乔纳森‧柯特(Jonathan Cote)正在考虑竞选定夺本地交通方案的大温市长议会(Metro Vancouver Mayors’ Council)主席一职。柯特认为,素里市如果选择放弃轻轨项目,可能需要偿付该项目已经花费的五千万元,同时也不能保证联邦级政府会将轻轨拨款转为天车拨款。

责任编辑:李梅

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