【大纪元2018年10月31日讯】（大纪元记者王新一纽约报导）共和党州长候选人马利纳罗（Marc Molinaro）周二（30日）表示，现在掌管纽约地铁的大都会捷运书（MTA），用钱极为浪费，主要原因是劳工法规的不合理。要想解决地铁问题，应通过外包部分项目给私人承包商，以节约劳工成本，而在有效结束浪费前，MTA不该再拿到更多资金。
在“更好纽约协会”（ABNY）商会的活动上，一名提问者表示，在晚点成为家常便饭的纽约地铁上，自己耽误的时间比和家人在一起的时间还要多，“我不想把我人生的15年拿来坐地铁”，而MTA却每年消耗着大量税款。他问马利纳罗有何措施。
马利纳罗指出MTA不合理的劳工条规：重大项目不许雇用外来员工，而必须雇用MTA现有的员工。他表示，“（MTA）是现在世界上唯一使用现有员工进行重大项目的公共交通机构。”这会造成项目进行时工人短缺，MTA内部不同项目抢人，使劳工价格被抬高，消耗着纳税人的钱。
马利纳罗说，现在MTA领导层存在很多利益冲突，才导致工程中铺张浪费，“如果当选，我会说抱歉，但我会请一些领导离开，雇用真正的专业人士。”
马利纳罗表示，他将裁减多余地铁员工，重新审核合同，如果当前的合同极为浪费，而外界的私人承包商有更便宜的价格、高效的工程，他将与私人承包商签订合同。
马利纳罗：纽约地铁不是用来玩政治的“烫手山芋”
同样修一英里的地铁，纽约市比其它城市要多花五、六倍的钱。据《纽约时报》此前报导，MTA扩建项目之一的东线工程（East Side Access Project），约有200名工人每天领取1,000美元的薪水，却并无具体的工作任务。这些工人后来被终止合同，但没人知道他们总共被雇用了多长时间。
此外，报导发现，有州政府官员从MTA工会和合作商拿到大量政治捐款，向MTA施压，迫使MTA与工会和建筑公司签署合同，MTA不得不付给这些工会超出正常计划的报酬。
马利纳罗说，纽约地铁不该是政客们用来玩政治、互相指责的“烫手山芋”，如果当选，他会使州府对地铁全权负责，节省开支，彻底修复地铁问题。◇
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