南澳交通厅:骑行安全法规使受伤事故减半

【大纪元2018年11月29日讯】(大纪元记者李平澳洲阿德莱德编译报导)给予骑车人士更多保护的法律,使南澳公路严重受伤事故数量减少近半。

据广告人报(The Advertiser)消息,旨在保护骑车人士的法律规定,车辆在超越自行车时,至少保持1米距离,且允许自行车在人行道上骑行。南澳交通厅的分析数据显示,自2015年新法规推出后,自行车交通事故及事故严重程度后都大幅减少。

2012年南澳公路上死于交通事故或严重受伤的骑行人士达81人,这个数字直到2015年底新法律出台后有所改变。2016年减少到57人,去年为41人。

南澳皇家汽车协会(RAA)发言人芒顿(Charles Mountain)对这一改进表示欢迎,但他敦促司机对路上骑行人士保持警惕,同时力促改善更多基础设施建设。他说:“提供连续的自行车道,尤其是与其它交通分离的车道,会更安全,最终将鼓励更多人士将骑车作为出行方式,尤其是当天气转暖时。”

南澳自由式骑行者协会(Freestyle Cyclists SA)发言人比尔森-汤普森(Sundance Bilson-Thompson)表示,2015年也是首次允许成人骑行者使用人行道。他说:“如果结果证明这只是一种针对骑行者发生事故的改进(而不是如行人在内的其他道路使用者),那么这可能与2015年引入步行道骑行有关,避免骑行者与汽车发生冲撞。”

引入新法规后的整整两年里,交通厅的数据也显示骑行事故从2015年的965人减少到2017年的826人。

此数据被认为历时太短,在统计上没有太大意义。而且,今年有6人死于骑行事故,而在2017年同期则有2人。死亡的人数自2012年以来每年都在这两个数字之间变动。

比尔森-汤普森表示,作为全国性运动的一部分,其组织也曾向北领地游说,允许成人骑行者上步行道。还有就是可以自愿选择是否佩戴头盔。他说,每年死于心脏病和中风的人数“大大超过”每年因骑车而死亡的人数。

责任编辑:陈紫雨

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