【大纪元2018年11月29日讯】（大纪元记者李平澳洲阿德莱德编译报导）给予骑车人士更多保护的法律，使南澳公路严重受伤事故数量减少近半。
据广告人报（The Advertiser）消息，旨在保护骑车人士的法律规定，车辆在超越自行车时，至少保持1米距离，且允许自行车在人行道上骑行。南澳交通厅的分析数据显示，自2015年新法规推出后，自行车交通事故及事故严重程度后都大幅减少。
2012年南澳公路上死于交通事故或严重受伤的骑行人士达81人，这个数字直到2015年底新法律出台后有所改变。2016年减少到57人，去年为41人。
南澳皇家汽车协会（RAA）发言人芒顿（Charles Mountain）对这一改进表示欢迎，但他敦促司机对路上骑行人士保持警惕，同时力促改善更多基础设施建设。他说：“提供连续的自行车道，尤其是与其它交通分离的车道，会更安全，最终将鼓励更多人士将骑车作为出行方式，尤其是当天气转暖时。”
南澳自由式骑行者协会（Freestyle Cyclists SA）发言人比尔森-汤普森（Sundance Bilson-Thompson）表示，2015年也是首次允许成人骑行者使用人行道。他说：“如果结果证明这只是一种针对骑行者发生事故的改进（而不是如行人在内的其他道路使用者），那么这可能与2015年引入步行道骑行有关，避免骑行者与汽车发生冲撞。”
引入新法规后的整整两年里，交通厅的数据也显示骑行事故从2015年的965人减少到2017年的826人。
此数据被认为历时太短，在统计上没有太大意义。而且，今年有6人死于骑行事故，而在2017年同期则有2人。死亡的人数自2012年以来每年都在这两个数字之间变动。
比尔森-汤普森表示，作为全国性运动的一部分，其组织也曾向北领地游说，允许成人骑行者上步行道。还有就是可以自愿选择是否佩戴头盔。他说，每年死于心脏病和中风的人数“大大超过”每年因骑车而死亡的人数。
责任编辑：陈紫雨
