site logo: www.epochtimes.com

纽约市交通专家赞爱城自行车道设立高效

人气: 2
【字号】    
   标签: tags: , , , ,

【大纪元2018年04月19日讯】(大纪元埃德蒙顿生活网记者心明报导)上周五(4月13日),纽约市交通部门前局长塞迪克(Janette Sadik-Khan)体验了埃德蒙顿的新建的自行车道系统,并表示,埃德蒙顿如此快速的在市中心完成了自行车道系统令人印象深刻。

她说:“看看你们在一年内在市中心建成这个自行车道网络所取得的成就,简直就是城市建设中的光速。

塞迪克是《街头游戏:城市革命手册》的作者。 她表示,城市需要重新考虑将城市道路作为主要资产。随着城市技术和社会的变化,城市的道路也应该相应变化。

“如果你在经营业务,并且在60年内对你的主要资产不做改变,你是否认为你仍然有生意?可能不会。”她说。

她说城市应该以不同的方式看待道路并寻找改善方式。 “这是让一个城市更具竞争力的真正的秘密武器。”

埃德蒙顿市区,对于自行车道的厌恶并不是埃德蒙顿独有的事情。 塞迪克在寻求使纽约的交通选择多元化时也面临着类似的观点。

她说:“纽约有840万人,从某种意义上来说,我认为有840万交通工程师,因为每个人都有非常强烈的意见。”

当纽约市为自行车道改变了停车场或行车车道空间时,出租车司机和其他车辆通勤者会向交通部门抱怨。

塞迪克说:“那就像把某人的第一个孩子夺走一样。”

“这不是反汽车,这真的是自己的选择,”她说。 “这也是为了让人们在城市生活,工作和娱乐更具成本效益。”

塞迪克说,为了让现代化的城市更加专注于生活、工作和娱乐,城市规划者需要重新思考人们的出行方式 。 她说埃德蒙顿已经走上了正轨。

“这实际上是为人们提供选择,”她说。 “做这件事的基本方法之一是看看我们如何出行,以及我们如何优先处理路面上发生的事情。”

 

责任编辑:薇羽

评论