【大纪元2018年05月15日讯】（大纪元记者王新一、玉凌格纽约报导）从今年3月19日开始，市府为解决交通拥堵，在全市部分路段实行“清除路崖”（Clear Curbs）计划，禁止高峰时间路边停车，引来路边小商家多次抗议，说该政策使得顾客不敢来消费，甚至有商家称生意下降了20%。
但市警局在昨天（14日）市议会的预算听证中表示，包括“清除路边”在内的解决拥堵计划，将继续在下一财年成为增加警力执法的重点。警局表示，如果三个试点成功，他们将与交通局合作，将禁停计划扩展到法拉盛中心区等地区。
据市警局发言人在听证上的陈述，法拉盛罗斯福大道（Roosevelt Ave.）从百老汇大道到90街的禁停路段，自计划开始以来，已经共开出2,206张罚单，共有264辆违规车辆被拖走。而在布碌崙从Grand Army Plaza到提拉里街（Tillary St.）之间的Flatbush大道路段，目前也已开出2,133张罚单，94辆违规车辆被拖走。
听证中，有议员质疑警局是否只顾执法，未给小商家足够的时间做出调整和准备，但警局发言人表示，他们和交通局从1月起便开始通知商家、散发传单，商家该已有所准备。
此外，市警局发言人还表示，为治理拥堵，他们考虑在特定路段减少计时器允许卡车停车的最长时间。发言人说，目前很多路段对商业卡车的停车要求上限是三小时，他认为这么长的时间是“不必要的”，而许多超市卸货的卡车，都会将这三小时停满，加剧交通拥堵。警局正在计划通过缩短这一时长来舒缓交通。
高峰时段街边试点禁停 商家收入掉两成
为了改善交通拥堵现象，市交通局在曼哈顿中城、布碌崙弗拉特布希大道以及皇后区罗斯福大道上，试点半年禁止路边停车，规定在平日高峰时间（上午7点至10点，下午4点至7点）限制车子在道路两侧停车或装载。受影响商家9日至市政厅抗议，说路边无法停车，流失客源，每周收入短缺近两成。
市议员乔纳吉（Mark Gionaj）说，市府要当小商家的盟友与支柱，而非站在其对立面。禁止尖峰时间路边停车，明显影响到商家的生意营运。因此他提案“Protect NYC Jobs & Business Act”，要求市交通局（DOT）在道路进行施工以及改变道路停车与装卸规定时，须将信息公告周知。交通局须知会该区议员、区委会和商改区（Business Improvement District）有关街道使用的影响情况以及与该街道接连的三条街区内，车流如何疏通。
在布碌崙经营Brooklyn Crepe & Juice的业主佛兰克（Evan Franca）说，他的店开在弗拉特布希大道上，第一个星期业绩就掉了两成，之后平均一星期掉一成。他抱怨说，请一堆警察值勤，执法严格，经常用麦克风和警笛告诫民众违停，顾客因停车不便，就不进门消费了。而且禁停时间长，等到可停车卸货、送食材进店时，时间已经太晚了，来不急准备食物，而且也无法在店前停车装外卖货品。这个试点为期六个月，他表示，希望能取消掉，否则生意将会一直受影响。◇#
责任编辑：文烨
