【大纪元2018年06月25日讯】（大纪元记者莫森综合报导）港铁沙中线红磡站早前被揭露扩建工程月台有钢筋被剪短，港铁称只涉及20多支。立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰昨日引述消息指，红磡站扩建工程月台2.6万个螺丝帽接驳位当中，多达约两成，即5,000支钢筋被剪短。
田北辰表示，收到前线工人消息，红磡站扩建工程月台连续墙，有多达五千支钢筋被剪短。他担心如涉事钢筋集中在某些位置，长远影响月台安全。建议将最大嫌疑5幅连续墙的部分石屎拆除，检查当中的钢筋。
立法会交通事务委员会副主席林卓廷对有关消息感到震惊，他表示，向工程师了解过，现时港铁委托的专家只进行压力测试，但有关测试目前可能通过，但如钢筋接驳不合规格，长远结构可能受损，影响负载力。认为港铁应该在独立第三方海外专家监察下，凿开部分混凝土，检查当中的钢筋是否接驳正常。
另外，西铁元朗站架空桥桥趸出现沉降，幅度达20毫米。田北辰表示，当年九广铁站在兴建时已知悉地底情况，架空桥桩柱已打至深达100米以上。西铁由2003年通车至今一直相安无事，近年发展商不停在附近兴建住宅，才出现沉降。港铁在2013年已知会政府，机电署及屋宇署一直有跟进。
机电工程署署长薛永恒昨日回应时，表示政府非常留意事件，已要求港铁提交资料。不过，他强调沉降问题与铁路营运安全没有直接关系，要视乎路轨与其它设施有没有受沉降影响。港铁一直紧密监察路轨及设施的情况，屋宇署也一直与发展商及港铁协调。◇
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