【大纪元2018年06月26日讯】（大纪元记者李怡欣台湾高雄报导）立法院25日通过《空污法修正案》，环保局长蔡孟裕表示，新增通过的各项管制条文，将可使环保局有更多的减污工具，包括提高罚款额度、十年以上老车加严标准、空气品质维护区法制化等措施，将可加速污染减量，提升都会区空气品质改善速度。
针对地方权责部分，高市环保局指出，除了针对工厂实施更严格的地方加严标准之外，高雄市已准备好尽早启动新措施，特别将优先将高污染的柴油车纳入空品维护区管制，以加速空气品质的改善。
蔡孟裕表示，环保局自104年起即透过高雄市环境维护管理自治条例规定，划设澄清湖、高雄港、4座焚化厂为管制区域，空污法三读通过后，将依据新的法源依据陆续重新公告，除了适用新的空品维护区规定，并将以高污染的老旧柴油大货车优先管制，再逐步扩大到主要工厂的厂区范围，将可大幅降低移动污然源的污染排放。
依据统计，高雄市汰旧老旧机车、柴油车的数量近几年皆为全国第一，属于老旧车辆的1、2期大型柴油车仍有约1万2千辆，老旧二行程机车设籍数仍达17万5千辆，距离高雄市109年底二行程机车汰换完毕的目标还有一些距离。
环保局估计，未来十年以上老旧车辆排气标准加严后，未通过排气检验最重可注销牌照，将可加速老旧乌贼车，特别是大型柴油车的淘汰。
至于工厂加强管制部分，蔡孟裕强调，高雄早已采取更积极措施，透过“燃烧设备空气污染物排放标准”，今（107）年7月起高雄市所有燃烧设备无论燃烧生煤、重油或其它燃料，都须达到最严格的燃气标准，加速管制启动时程，促使工厂更新制程、替换燃料、或提升防制设备效能，并间接促使环保署研拟“锅炉空气污染物排放标准”。
新《空污法》加重全民环保责任精神，包括工厂以及车主，相信“多管齐下”，高雄市很快就全年都能见到干净的天空。
责任编辑：陈真
