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ICBC车保新法 风险越高司机保费越高

ICBC公布新车保计算制度,行车纪录良好司机保费将降低。(加通社)
ICBC公布新车保计算制度,行车纪录良好司机保费将降低
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【大纪元2018年08月11日讯】(大纪元记者余天白温哥华报导)卑诗省府宣布大幅改变ICBC汽车保费计算制度的建议。在新制下,新司机和驾车记录不良司机的保费将增加,越高风险的司机要缴纳越多的保费;行车记录良好的司机保费将降低。ICBC车险费率将自此经历“30年以来最大变动”。

负责主管ICBC的省检察长尹大卫(David Eby)星期四(8月9日)在新闻发布会上表示,卑诗省汽车保险公司(ICBC)当前的车险费率计算系统已沿用30年之久,目前已经“破损不堪”。新保费系统的奖惩将更加分明,更准确反映司机驾车时为他人带来的风险,包括驾车经验度、车祸事故历史等,从而增强司机驾车责任感。

此次省府和ICBC提出的汽车保费新计算制度是基于从35,000名省民处获得的民意反馈。尹大卫说:“卑诗省民告诉我们,车险费率应该体现公平。好司机不应该继续为制造车祸或高风险的司机买单。”

卑诗新的汽车保费要点

1、将当前车险与车辆相连的计费方法改为车险与司机相连,使车祸责任由驾车司机而非车主承担。

2、当前车险计费系统下,无车祸历史的司机获取最高保费折扣的驾驶年资将为40年,目前是9年。

3、为每年行驶里程数少于5000公里的车辆和出厂设有自动紧急刹车功能(automatic emergency braking)的车辆新增保费折扣。

4、为残疾人士和老年人新增保费折扣。

5、上调新手司机保费,以反映其驾驶风险。

6、上调车祸责任方司机的保费涨幅。

7、司机惩罚点数保险费(DPP)及司机风险保险费(DRP)将在今年秋季上调20%,明年秋季再次上调20%。

ICBC将在本月15日前向卑诗公用工程委员会(BCUC)递交车险费率改革申请。批准后,新车险计费系统将自2019年9月开始启用。

ICBC推行新制,预计67%的司机车辆保险将下降。(加通社)
ICBC推行新制,预计67%的司机车辆保险将下降。(加通社)

67%卑诗司机保费将下降

根据省府预计,在新计费系统实施的第一年内,67%省内司机的保费将出现下降,其中39%的司机保费将下降$50或以下,13%的司机保费将下降$50-$100,15%的司机保费将下降超过$100。相反,33%省内司机的保费将高于当前水平,其中11%的司机保费上涨将不超过$50,5%的司机保费上涨在$50-$100之间,17%的司机保费上涨将超过$100。

尹大卫强调,此次调整车险计费方式并非以增加ICBC收入为目的,而是为了以更明确的奖惩措施鼓励司机安全驾车。他还指出,ICBC通过新计费系统获得的保费收入不会明显上升,但新系统若能促进道路安全、减少省内车祸数量,ICBC的赔偿支出会随之下降,极其恶劣的财政现状也会因此得到改善。

省绿党(Greens)党领韦弗(Andrew Weaver)则对计费改革方案称赞有加:“我很高兴卑诗司机车险计费系统更公平了。这些是进步的变革,能够保证驾驶记录干净的司机少付保费,制造车祸的司机多付钱。”

卑诗自由党:改革未治本

反对党省自由党(BC Liberals)在省府宣布计费改革方案后表示,省府此举是将本省车险的问题全部归咎在省内司机身上,而没有对车险机构ICBC本身、以至本省的车险结构做出调整。省自由党党领韦勤信(Andrew Wilkinson)表示:“现在是全面改换卑诗省车险结构的时候了,但NDP政府没有这么做。”

韦勤信说,北美大部分地区的车辆保险并非由政府运营,而车险保费也低于本省水平,和卑诗省形成鲜明对比;因此本省由政府垄断、一家独大的车险结构才是需要解决的根本问题。

ICBC公布新车保计算制度,行车纪录良好司机保费将降低。(加通社)
ICBC公布新车保计算制度,行车纪录良好司机保费将降低。(加通社)

加拿大纳税人联盟:仅是小修小补

加拿大纳税人协会(Canadian Taxpayers Federation)也发布声明称,省府此举是对“一架年久失修的旧机器”的“小修小补”,卑诗省需要结束政府垄断、开放车险行业竞争,才能让省内司机真正节省保费。协会卑诗地区主任Kris Sims说:“想像一下,如果卑诗省只有一家政府运营的超市,其他地方都买不到食物,那食物的质量会如何?价格会如何?(垄断车险)是违反常识的。”

 

责任编辑:李梅

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