【大纪元2019年01月15日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）14日，纽约市“乘客联盟”（Rider’s Alliance）在曼哈顿下城翠贝卡的地铁站前公布了一项最新的统计报告称，2018年MTA管理的纽约地铁线路在工作日的早高峰期间，因信号问题导致的晚点率高达92%。该组织要求州长库默以州立法会在新财年预算讨论时通过“拥堵费”的法案，尽快为MTA筹资修复地铁系统。
这个名为“和我们想的一样糟糕”（As Bad As We Thought）的报告分析了大都市捷运署MTA在2018年整个一年的“晚点通知”记录（详见网站https://goo.gl/JJUu4L.），然后把因为信号灯问题晚点的日子挑出来，并把各地铁线的情况归纳出来，做出了这个报告。
报告发现，在去年251个工作日的早高峰期间，即从早晨6点到10点这个时段内，因为信号出问题而导致晚点的日子，占全年的92%，也就是说有230天的早晨都有地铁线因信号问题而晚点。
晚点最严重的月份是1月和2月，真正地达到了天天晚点。地铁要是在这个期间晚点，会给乘客带来“严重的焦虑和沮丧。”报告中写道，“他们可能会失去工资，失去工作，失去与家人在一起的时间”等。
报告还发现，MTA的快速维修方案“地铁行动计划”（Subway Action Plan）并没有起到多大作用。因为在此工作进行之前和之后的数据都差不多。
从地铁线路来看，最差的是F线，一年中有72天晚点；还有6条线晚点超过50天，另10条线晚点超过30天。
“结果显示地铁状况和我们大家想的一样糟糕，不给新的信号系统以及其它现代化投资，我们解决不了这些问题，这就是现实。”该组织执行董事拉斯金（John Raskin）说，“地铁是1930年的技术，除非我们用现代系统代替，否则它将继续失灵，让乘客承受后果。”
该组织呼吁州长和立法会尽快通过“拥堵费”，给MTA每年10亿美元的投资，让他们尽快更新系统。◇
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