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卑诗省豪车销售量下跌3.7%

图:2018年卑省豪车销售出现全面下跌,其中玛莎拉蒂(Maseratis)跌幅最大,销售量几乎下跌了一半。(大纪元)

图:2018年卑省豪车销售出现全面下跌,其中玛莎拉蒂(Maseratis)跌幅最大,销售量几乎下跌了一半。(大纪元)

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【大纪元2019年01月30日讯】(记者曲深编译报导)根据戴斯罗士(DesRosiers)汽车咨询公司最新出炉的汽车销售细分数据,2018年卑诗豪车销售出现全面下跌,总销售量比2017年下降了3.7%,其中玛莎拉蒂(Maseratis)跌幅最大,销售量几乎下跌了一半。

戴斯罗士统计数据显示,2018年卑诗省共出售了135辆玛莎拉蒂。与2017年出售248辆相比,几乎下降了一半。第二款销售量下降幅度最大的豪车是梅赛德斯(Mercedes),2018年售出8,939辆,而2017年售出9,903辆,销售量下降了接近千辆。销售量出现下降的其他豪车还包括宝马(BMW)和捷豹(Jaguar),只有路虎(Land Rover)是赢家,销售量达2,351辆,比2017年增长了10%。

2018年卑诗省总共销售了35,617辆豪车,在七个豪华车类别中,有六个类别销售量出现下降,与2017年相比,总销售量下降了3.7%。 销售量唯一出现上升的豪车类别是豪华紧凑型SUV,销售量达11,466辆,上升幅度4.6%。

戴斯罗士汽车咨询公司总裁丹尼斯.戴斯罗士(Dennis DesRosiers)对媒体说,尽管卑诗省豪车销售出现下降(3.7%),但豪车购买量却上升了16.6%,这表明卑诗省仍然是加拿大豪车的温床。这也意味着实行豪车附加税后,2018年许多人到外地买车,卑诗省所得到的税收增加寥寥无几。

新民主党省政府2017年2月规定,从2017年4月1日起,省内价值超过15万加元的豪车需缴纳20%附加交易税,价值在12.5万-15万元之间的豪华车需缴纳15%附加税。新税适用于新车与二手车。令人吃惊的是,在实行附加税的第一年(2017年),卑诗省创下销量豪车38,006辆的历史纪录,比 2010年(12,447辆)豪车销售量增加了三倍。

卑诗省新车销售经纪人协会会长布莱尔.奎利(Blair Qualey)表示,附加税对汽车销售量造成了一些损害,他听到“一位会员说他们不得不解雇一些机械师和销售人员,”但总体似乎并没有对卑诗省的豪车行业产生巨大影响。

卑诗省2018年新车销售总量下降了5.6%,而豪车销售量仅下降了3.7%。2018年全国新车销售量下降了2.6%。这是自2009年以来加拿大新车销售量首次出现下降。

2018年的数据显示,卑诗人更喜欢亚洲车(占市场份额47.1%),其次是北美车(36%)和欧洲车(16.9%)。在日本车中,2018年最大赢家是三菱(Mitsubishi),其销量同比增长近30%,达到3,266辆。而讴歌(Acura),雷克萨斯(Lexus)和马自达(Mazda)的销售量都出现了下降。在欧洲车中,玛莎拉蒂是最大输家,沃尔沃(Volvo)是最大赢家,沃尔沃销售量跃升至1,126辆,上升了30.5%。◇

责任编辑:魏思明

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