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性能卓异、内饰奢华的BMW M850i敞篷轿跑

性能敞篷轿跑BMW M850i xDrive Convertible,拥有流畅的车身线条(图片摘自bmw官网)
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【大纪元2019年11月15日讯】(大纪元工商记者赵凯纽西兰编译报导)它是宝马敞篷轿跑的集大成之作,它拥有众多宝马新科技于一身,它兼备高性能赛车基因与奢华舒适配置,它是20年后重装归来的宝马8系,BMW M850i xDrive Convertible敞篷轿跑。

上世纪的1989年,宝马推出 8 series,丰富产品线,填补宝马在顶级轿跑市场的空白,在之后的10年间8 series辉煌一时,后因全球经济衰退等原因于1999年停产。19年后的2018年,BMW 8 series宣告回归,在2018年6月一年一度的 24 小时利曼大赛赛前举行全球首演,并于2018年11月推出本文介绍的这款高性能敞篷轿跑BMW M850i xDrive Convertible,该轿跑于2019年 3月在新西兰上市。

宝马希望藉由8 series的推出担起承载宝马旗舰轿跑的重任,为客户提供拥有奢华体验、优异性能的顶级轿跑车

饱满的车前部造型,保险杠上大大的进气口突出动力强劲的轿跑气质。(摄影赵凯/大纪元)

翩然回归的BMW M850i xDrive Convertible集宝马高性能和新科技于一身:

装备4升V8双涡轮增压发动机,配8速Steptronic sport自动变速箱,功率390km,扭矩750Nm, 0-100公里/小时加速3.9秒。

采用了BMW Carbon Core中心变速箱。这种碳纤维结构可减轻重量并增加刚度,以实现最佳的悬架几何形状并改善行驶和操控特性。

智慧型xDrive四轮传动系统、M款运动化差速器。

搭配自适应M悬挂专业版(Adaptive M Suspension Professional),有主动防侧倾稳定功能,及整体主动转向。

拥有特别为敞篷版设计的极为坚固的车身和底盘结构,并具有特殊的支撑,还包括增强的挡风玻璃框架和集成的防倾杆,这些防倾杆会在感应到撞击时展开。

配备了BMW Live Cockpit Professional以驾驶员为中心的专属座舱,3英寸可自由定制的组合仪表和BMW平视显示器。BMW操作系统7.0将驾驶员的显示屏与信息娱乐系统无缝连接,可将信息从控制显示屏叠加到组合仪表上。

配备各种主、被动安全驾驶辅助。

4.4L V8 发动机,上面有M Performance标记,是宝马与M部门密切协作,特别调校过,强调运动性能(图片摘自BMW官网)

试驾开始

本次试驾这款BMW M850i xDrive Convertible,实车比想像中要大不少长4.8米,宽1.9米,赶上中级房车的尺寸了,但是低矮的车身,运动的线条,巨大的排气孔及软质车棚显示了它的身份。

微翘的后尾、导流孔、矩形孔内隐身双尾管,运动感呼之欲出(图片摘自BMW官网)

首先试顶棚的开启,不用启动汽车,在钥匙上按住一个按键,顶棚会慢慢张开,也可以同样方法关闭。顶棚张开后,白色为主的内部装饰基调沉静大气。上车后,车内是宝马称为智能互联驾驶座舱的以驾驶员为中心的布局,中心位置的水晶换挡杆足够张扬。安全带的“M”蓝紫红配色,方向盘上的“M”标记,脚踏板处的M850i透出本车基因。

顶棚开启2种方式,钥匙或中控台按钮开启,钥匙开启不需启动车辆,15秒即可完成开启或关闭动作,时速50km/h以下都可以操作(图片摘自BMW官网)

路上表现

行驶在高速上,先选择运动驾驶模式,踩下油门,引擎的轰鸣声响起,车子起步迅猛,感到一股力道把车连带车上的人一起猛往前推,但不会有陡然加速时身体向后仰的感觉,引擎声音低沉,浑厚。油门稍微一,排气口旋即发出一串辟辟叭叭的清脆爆鸣声。

驾驶模式可以选择经济、舒适、运动、运动plus,还有Adaptive模式,Adaptive模式可根据外部情况持续调节避震、转向辅助和变速箱(图片摘自BMW官网)

切换成舒适驾驶模式后,踩油门,速度很轻快的上去,比运动模式平缓,柔和一些,行驶中也四平八稳。方向盘比运动模式更轻巧,刚从运动模式切换到舒适模式时,对方向盘的轻会有一点不适应。

再切换成经济模式,即使大脚踩油,速度也不会马上加上去,是徐徐的升上来。

经济模式不适合急性子,快没油的时候可以用一下。在城市道路行驶,舒适模式较好,轻松惬意。在高速路上或路况好时,用运动模式会更有驾驶乐趣、响应快、加速快。

xDrive全轮驱动系统、 M悬挂防侧倾稳定功能、高性能轮胎,保证无论路面如何变化,车身始终稳重(图片摘自BMW官网)

试车时是阵雨到大雨,地面的湿滑没有影响车的表现,转向干脆、准确,过弯或高速行驶时,轮胎紧紧贴合地面,没有打滑现象。在急速转弯时,车体稳稳当当,车身没有发飘现象。配备了宝马xDrive系统,可以将动力输出到抓地力最好的车轮上。高性能的倍耐力轮胎发挥出上佳的表现。还有自适应M悬挂专业版主动防侧倾稳定功能,及整体主动转向都增加了驾驭的踏实感。

外观

激光大灯有幽蓝的边框衬托(图片摘自BMW官网)

前脸秉承家族设计风格,立体形中心融合的六边形双肾格栅,用镀铬条包裹,外缘向外开角,大灯从格栅开角上部一直到车侧,细长上挑的大灯,六角形的透明灯管包裹专属激光大灯,远光照明可达到600米的距离。

格栅中间的镀铬条上的摄像头,帮助行车安全和辅助停车。引擎盖上4条褶线丰富层次(摄影赵凯/大纪元)

侧面看线条顺滑,比例优美,前叶子板黑色的通风鳍孔引出轮胎的气流、低矮的车身,符合空气动力学原理。打开软顶顶棚,整部车从内饰到外观协调一致,内部白色基调为主,干净利落,低调奢华,本身也起到加强视觉观感的作用。

开启顶棚后,视野开阔、空气清新,此时行驶感舒适,风被前挡风玻璃和侧门窗引走,没有吹到乘客身上,设计很人性化。

关上顶棚时,车外噪音很明显的降下来,包括发动机的轰鸣声都小了。

尾部,xDrive标记在左,M850i标记在右。立体的细长L形尾灯处于焦点位置,与前大灯造型相呼应。后保险杆黑色钢琴烤漆饰板、两边隐藏在矩形饰条内的双尾排气管,即丰富了层次,又与整体一致。

尾部右边是车型M850i徽标,L形尾灯细长一直延申到车身侧面,拉长了视觉效果(图片摘自BMW TW总代理官网)

20英寸M轻合金轮圈Y型辐条,蓝色M运动刹车盘,使用倍耐力轮胎(Pirelli ),倍耐力是F1的唯一轮胎赞助商,BMW M850i所用轮胎型号P zero强调高性能、制动和操控。

倍耐力P zero轮胎,前、后轮胎尺寸为:245/35 R20前、275/30 R20后(摄影赵凯/大纪元)

内部

内饰黑白分明,除中控台、仪表盘及以上部分环带为黑色,环带下白色为主,包括Merino 真皮座椅。仪表台皮质包裹双线缝边、有铝质格纹饰板。打开顶棚后,内饰外观相互映衬,浑然一体。

白色真皮座椅,安全带也带有M蓝紫红色调(图片摘自BMW官网)

手柄使用CraftedClarity水晶玻璃覆盖,晶莹剔透,从手柄的透明水晶玻璃看进去有一个数字“8”,表明这是BMW 8 series,其他使用珍贵的水晶玻璃制成的还有音量控制,iDrive控制器和启动/停止按钮。

立体切割的水晶手柄(摄影赵凯/大纪元)

2个杯托、无线充电、USB口、门侧的储物槽可以放小物品,中控台的储物格,足够司乘放置手机、眼镜、帽子等零散物品。可以保留2种座椅模式,前排座椅有通风、加热功能,还有一处特别的设计是,前排座椅头枕可以吹出暖风,配合加热方向盘和加热座椅,寒冷时带来舒适感。

信息、娱乐

12.3英寸的数字仪表盘、平视显示器,10.25英寸的触摸屏运行最新的BMW iDrive 7信息娱乐软件。触摸屏有很多选项,界面简单易懂,容易操作。如果不想使用触摸屏,还可以使用中控台上的旋转控制器,或者说“Hey BMW”与“智能个人助理”交谈、下指令,语音交流在行驶途中非常实用。使用哈曼卡顿(Harman Kardon)环绕立体声音响,在车上也可以体验剧院般的高保真效果,带来卓越听觉享受。

中控台数字仪表盘、触摸屏用旋钮也可以控制,方向盘的按键与拨轮在行驾中方便操作音响、辅助驾驶功能(摄影赵凯/大纪元)

科技及安全辅助

BMW M850i xDrive Convertible 的安全辅助功能有很多,如:碰撞预警和制动功能,行人检测功能。具有行人识别功能的BMW夜视摄像机。 带有Stop&Go 功能的主动巡航控制,前后交叉路口警告,转向和车道控制助手,带侧面碰撞警告的车道保持助手,十字路口警告和碰撞规避辅助功能。停车辅助系统,倒车辅助系统有全景视图。

夜视功能保障夜间行车安全(摄影赵凯/大纪元)

在路况好时,试了自适应巡航+车道保持系统,这个功能可以使司机放开方向盘,车子自动跟随前车,并跟据前车速度自动调节本身车速,同时加入的车道保持系统,可以使车体保持在本车道内,实现自动驾驶。但是在车道线不清晰或没有的情况下,系统会提示司机接管车辆。

使用最高限速功能时,达到最高限速,即使踩油门速度也不会提升。

打开车棚就可感受清新空气(图片摘自BMW官网)
(图片摘自BMW官网)
不同角度有不同的线条张力(图片摘自BMW官网)

同级车型

Benz S560 cabriolet,搭载4L V8发动机,功率345Kw,扭矩700Nm,百公里加速3.8秒。

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet,搭载3L V6双涡轮增压发动机,功率331Kw,扭矩530Nm,百公里加速3.8。

8系回顾

1989年 ,在法兰克福国际汽车展,BMW 8 series 豪华双门跑车首次亮相,上市之初即引起人们的注意,车展的八天之内已收获500笔订单。从1990年2月开始,定车后的等待时间长达3年,BMW 为第一代850i研发费用超过15亿德国马克。

第一代850i没有B柱的外观设计现在看来也相当前卫,它不仅拥有优雅的车身线条,还配备了强大的动力,5升V12发动机,输出功率200kw,最高时速可达300km/h。

850i集成了当年BMW开发的多项革新与创新技术,如:六速手动变速箱或四速自动变速箱将发动机的动力传递给后轮;五连杆式悬架则在豪华双门轿跑车中首度亮相;还有自动稳定控制加牵引力(ASC + T),速度感应动力转向、电子减震器控制(EDC)系统和集成在座椅中的安全带。

汽车媒体称为“天鹅绒和丝绸跑车”和“动力与舒适性的完美共生”。业界称这辆汽车是当前技术所能提供的最好的。

但是,8系生不逢时,刚好赶上90年代初的全球经济衰退,并伴随着波斯湾战争和能源价格飙升,因此销量迅速下滑,直至1999年停止生产。从1989到1999的十年间,BMW 8系车型总共生产了30,621辆。

8 系的现在

时隔20年后,BMW重新启动8 series, 20年时光,人们对现代汽车的要求已不同过往,新型技术的推陈出新、先进材料的研发、对环保的日益重视,都对汽车制造商提出更高的要求。经过20年的沉淀,宝马重新推出BMW 8 series,将符合当代潮流的设计理念、和人们对现代汽车中不同层面的驾乘要求,融合到这一系豪华车型中,为消费者带来丰富的产品系,享受奢华、舒适以及高性能的驾驭体验。

目前宝马8 series在新西兰已推出2门版coupe,4门版Gran coupe,以及本文介绍的2门版敞篷轿跑Convertible,明年4月还会推出宝马旗舰轿跑M8 Gran Coupe及Competition Gran Coupe。

BMW 8 series 目前共三款车型,M850i Convertible代表敞篷版中的高性能(摘自BMW官网)

结语

这次试驾,BMW 850i Convertible的成熟体现在它在行驶中控制自如,在运动模式中的灵敏反馈,控制乐趣,在舒适模式下的轻松写意,湿滑天气时四轮稳稳抓地给人踏实感。另外高保真音响、贴合的座椅,便利的人机互动,可缓解长途旅行的疲劳,再结合辅助功能,如:自动跟车、碰撞警告、车道保持等,增加行车安全同时,也减轻驾驶者的负担。BMW M850i Convertible既有强大的动力,也有出色的操控,还能提供旅途的豪奢体验,可以满足即需要卓越动力表现又希望享受尖端科技的追求极致性能的高端消费人群。

强大动力,精准操控,满足御风而行的畅快体验(摘自BMW官网)

BMW M850i xDrive Convertible配置

引擎:4.4升V8双涡轮增压汽油发动机

变速箱:8速Steptronic sport自动变速箱

动力表现:功率390km、扭矩750Nm

0-100km/h的加速:3.9秒

综合油耗:10.6L/100km

长、宽、高:4851/1902/1345mm

整备质量:2015公斤

最高时速:250km/h

如需了解更多、更新宝马车款,预约试驾,请联系奥克兰东区宝马车行,销售总经理Eric及其精英团队,期待您的光临:

地址: 8 Beale Pl, East Tamaki, Auckland 2013

电话:09-884 4811

网站:www.eastaucklandbmw.com

奥克兰东区BMW车行员工,右一为销售总经理 Eric Song

责任编辑:上官翎

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