【大纪元2019年04月04日讯】（大纪元记者施萍纽约报导）皇后区两个州众议员3日发表联合声明，宣布MTA答应给皇后区东北部的长岛火车（LIRR）通勤客以大幅优惠政策——火车月票降价20%。此福利是州长和MTA为了获得长岛铁路覆盖的居民对“拥堵费”的支持，而作出的决定，东北皇后区长岛铁路通勤客一年的火车票费用，可节省超过500美元。
皇后区州众议员布朗斯坦（Ed Braustein）和李罗莎（Nily Rozic）在联合声明中表示，东北皇后区居民的长岛火车月票，将从226美元陡降到181美元（降价20%），差价高达45美元，惠及的地区覆盖奥本戴尔（Auburndale）、贝赛（Bayside）、百老汇（Broadway）、道格拉斯顿（Douglaston）、法拉盛缅街（Flushing-Main Street）、小颈（Little Neck）和茉莉丘（Murray Hill）等车站地区。
东北皇后区缺乏地铁和公共交通，被称为“公共交通沙漠”，居民出行很多靠开车，将于2021年实施的曼哈顿拥堵费对他们出行影响很大。减免长岛铁路月费，对往返于东北皇后区与曼哈顿宾州车站的通勤客来说，非常有吸引力，一年下来，火车票月费可节省超过500美元。
李罗莎表示，“作为今年州预算的一部分，我们必须确保社区的需求不被忽视，让大众交通系统有充足的资金支持”，她说，皇后区东北部的乘客长久以来承受高票价和通勤时间长的问题，早该解决。此项优惠政策已在4月1日通过的2019～2020州预算内，包含在“拥堵费”预算中。
除此之外，MTA还将耗资300万美元改善从皇后区到曼哈顿中城的巴士快线（express bus service）。布朗斯坦表示，这些姿态“让我更容易给拥堵费投票了”。他说，“在我的选区没有地铁，所以给使用火车的居民折扣是非常重要的。同时，如果我们让人们不开车都坐火车的话，我们需要（车票）更便宜些。”
票价降低的补贴资金来自金额有5000万美元的“Outer Borough Transit Fund”，它由州立法机构在去年创立，用以辅助那些曼哈顿以外公共交通少的地区的居民。
据悉，MTA还答应了很多服务的改进与替代计划，这些都将在不久后公布于众。◇
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