site logo: www.epochtimes.com

与安大略线部分重复 多伦多地铁缓解线设计暂停

人气: 46
【字号】    
   标签: tags: , ,

【大纪元2019年06月20日讯】(大纪元记者季薇多伦多编译报导)多伦多公车局(TTC)周二(6月18日)表示,鉴于安省政府筹划中的安大略线(Ontario Line),与多伦多市之前规划的地铁缓解线存在部分路线重合问题, TTC决定暂停已经进行了15%的缓解线设计工作。

据《多伦多星报》报导,TTC代理首席公交扩张官盖瑞·唐尼(Gary Downie)表示,TTC将不再推进缓解线的规划工作,除非这项工作可以重新用于安大略线

考虑到多伦多可能10年之内没有新地铁线可投入使用,市议会当日通过一项动议,要求市政人员拿出缓解地铁拥挤的后备方案。

暂停部分工作

唐尼表示,TTC决定暂停缓解线的部分工作,是担心可能不符合省府的设计意图而造成浪费。他补充道,已经完成的工作仍然能够为缓解线和安大略线的建设提供信息。

但TTC仍在进行与缓解线和安大略线重合地区的研究工作,诸如土地条件的岩土工程研究等。

唐尼证实,TTC已向一些承包商发出信件,要求他们暂停涉及缓解线的工作。他强调,这项工作并没有被终止,只是暂停了;与此同时,多伦多和TTC在研究省府的计划。

由于多伦多1号地铁线过度拥挤,多年来多伦多一直在规划地铁缓解线。今年4月省府宣布将以安大略线取代缓解线。

安大略线全长15公里,连接市中心安省游乐宫(Ontario Place)至安省科学馆(Ontario Science Centre),造价估计109亿元,预计在2027年建成,将比多伦多规划的、耗资72亿元的缓解线提前两年投入使用。

目前市政人员正在评估省府的拟案,预计将在今年晚些时候提交报告。

安大略线细节有待公布

省府表示,安大略线比传统地铁更快竣工,部分原因是该线路会使用更小、更轻的列车,在某些区域可以在高架轨道上运行而不是走隧道。

但省府尚未向多伦多市透露其拟案的细节,诸如公司预算、进度预测或该线路将采用的列车技术类型等。

TTC项目开发经理斯科特·哈斯基尔(Scott Haskill)表示,根据省府提供的信息,他的理解是,安大略线使用的列车约是TTC地铁的3/4。他说,省府最初考虑了40种潜在配置,但已缩小至约4种。

市府心急

鉴于TTC暂停了缓解线的大量工作,安省建设安大略线的消息又不明确,多伦多市议员迈克·科尔(Mike Colle)提出一项动议,要求市政人员拿出替代策略,以应对1号地铁线的拥挤状况。他担心,未来10年多市地铁拥挤将得不到任何缓解。

该动议以25票比1票周二在市议会获得通过。

安省交通厅长发言人安德鲁·布蒂吉格(Andrew Buttigieg)回应,省府正在争取在6月底之前完成有关安大略线的“一份精细的商业案例”,随着规划、设计和其他工作的展开,将公布最终日期和日程安排。

布蒂吉格表示,安省将“在2027年交付安大略线”。

责任编辑:文芳

评论