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【大纪元6月6日讯】延宕多时的捷运悠游卡将于六月十二日起在捷运全线启用，但却受外界质疑悠游卡是否因为台湾台北市长选才举赶忙上路，台北智慧卡公司董事长周郑福今天予以否认，并表示悠游卡是因应民众的期待，并盼早日弥补公司亏损才先上市。
据中央社6月6日报导，结合公车、捷运、公有停车场三种票证的悠游卡将在六月十二日上市，但能使用的公车路线却只有乘客人数极少的棕五路，外界质疑悠游卡是否因为市长选举赶忙上路。但台北智慧卡公司董事长周郑福今天予以否认，并表示是因应民众对悠游卡的期待，以及公司需要早日弥补亏损才先上市。
棕五路捷运接驳公车行驶于指南宫与万芳医院间，每班车平均载客人数只有十点七人次，属于运量极低的路线。悠游卡初期仅选择这条公车路线让民众使用，显示智慧卡公司对悠游卡在公车上使用的稳定程度，并没有把握。
周郑福表示，由于公车的悠游卡刷卡资料在传送时仍有遗失的现象，需要时间调整。为求慎重，上市初期能使用悠游卡的公车路线不多，但在十月一日，悠游卡应能在所有公车上使用。为求正确，在刚上市阶段，公车的刷卡资料在每天营运结束后，将以人工方式代替电脑比对。
根据最新测试结果，目前悠游卡仍有八十四项缺失有待改善，但周郑福强调，这些缺失并不影响前台作业﹝指持卡人使用卡片﹞，只存在于后台作业﹝指业者收款及拆帐﹞中，且经测试，悠游卡前台测试妥善率已达百分之百，后台妥善率也有百分之九十八。
周郑福说，悠游卡先前测试时发生金钥遗失、磁碟正列数量偏差等较严重的缺失，目前已经解决，因此上市没有问题。
悠游卡上市日期一再延宕，虽然即将上市，但智慧卡公司强调，向系统建置商─神通电脑公司求偿的程序并不会因此作罢。
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