【大纪元2020年11月06日讯】（记者陈安编译报导） 11月4日（周三），埃德蒙顿市议会以9票对3票通过城市限速议题，明年夏天起，住宅道路和几条主要的多行人街道上的车速将限至每小时40公里。
该规定只影响以前速度限制为50 km / h的本地和几条住宅道路，不影响主干道路和工业区。另22条路段在条例之外，将保持50 km / h的速度，因为那里的道路宽度足以适应更高速度。
几条被认为人行量高的道路在核心道路上，速度限制将降低至40 km / h，包括怀特大道（Whyte Avenue）上，99至109条街之间路段;以及贾斯珀大道（Jasper Avenue），97到124条街之间路段;沿萨斯喀彻温路（Saskatchewan Drive）的延伸路段;福特威路（Fortway Drive）和唐人街内的几条道路。
3月，议会以8票对5票通过推进居民道路限速措施。6月，议会于批准了该章程的一读。
埃德蒙顿社区联盟联合会（EFCL）的社区规划顾问斯蒂芬妮·科瓦奇（Stephanie Kovach）表示，经过10多年的倡导，降低速度限制已经是很长一段时间了。
“ EFCL听到了很多社区成员的故事，孩子走路或滑轮上学都不安全，老年人担心过马路，因为步行信号变得太快和等灯的汽车启动太快，宠物被限制在自家门前，跳房子和街头曲棍球已成为遥不可及的记忆。”
早在3月份，市议会没有批准将居民街道的速度限制至30 km / h。市长唐·艾维森（Don Iveson）周三表示，他将继续支持进一步减少排放量，但这是朝正确方向迈出的一步，以解决道路安全问题，这是居民在他的4次竞选中一直关注的问题。
并非所有人都愿意降低速度限制，反对派居民则认为现在病毒大流行期不是进行如此大改变的时候。议员乔恩·迪亚迪克（Jon Dziadyk），蒂姆·卡特梅尔（Tim Cartmell）和迈克·尼克尔（Mike Nickel）投票反对限速。
迪亚迪克说，更为有效的解决方案是针对特定的关注社区，比整个城市普遍限速更好。
他认为，城市核心地区存在交通问题，解决方案应适用于城市核心地区。“我们的道路并不是只有一点不同，它们有很大的不同，我们要做的是花费我们的资源和时间专注于整个城市存在的危险道路段。”
预计实施费用约为$110万，还将增加1,500个速度指示牌，这些费用将由该市的自动执行储备金提供。初始成本估算为$250万，减少所需标牌的数量而缩减了开支。
限速更改将于明年夏天进行，官方将至少提前10天通过广告活动公布。
埃德蒙顿人可以在互动地图了解何处限速。
责任编辑：赵明月
