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卑诗省建天然气管道 6成加人反对抗议者堵路

魁北克北部一家铁路公司总裁说,抗议者在第一民族社区封锁铁路线,抗议卑诗省建天然气管道,这使他的公司每天损失约15,000加元。 图为2019年1月17日,在卑诗省休斯敦附近一条偏远的伐木路上的一个检查站。(加通社)

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【大纪元2020年02月20日讯】(大纪元记者周行多伦多报导)在抗议者以堵路方式反对在卑诗省建天然气管道升级之际,一项新的民调显示,61%的加拿大人不同意以堵路方式抗议。

天然气管道Coastal GasLink已获准动工建造,对于阻挡开工的行为,法院也已下令清除所有相关道路、桥梁或工作场所上的障碍物。但是,抗议还在持续,而且在升级。

本周三,民调机构益普索(Ipsos)发布了一项为环球新闻做的民调结果显示,61%的受访者认为,这样堵路不是正当及合法的抗议方式。39%的受访者持相反意见。

在抗议发生的中心地区,认为堵路不合适的民众比例更高:亚伯塔省、大草原和卑诗省的比例分别是76%、72%和71%。

反对管道项目的主要是卑诗省Wet’suwet’en Nation的世袭酋长。抗议者已从阻挡项目开工,发展到封锁铁路,并且已蔓延至全国其他地区。

Coastal GasLink表示,它已与所有20个原住民的民选理事会签了协议,包括Wet’suwet’en Nation,但Wet’suwet’en的一些世袭酋长以环保为由强烈反对。

围堵卑诗省省长居所

本周二,抗议管道项目的人士一早集聚在卑诗省省长霍根(John Horgan)的家门前,试图阻止霍根出席当天省议会的预算案发布活动。

上午8点15分,2名抗议者躺在霍根家的车道上,一批抗议者则在大街上举标语。警方最后需要逮捕挡车道的示威者,才使霍根可以离家出门。

警方在当天发布的一份声明中说,据报这些抗议者进入了省长的私人物业,敲打他家的门,并声称要以公民身份抓人(citizen’s arrest)。

上周二,有数百名抗议者封锁了卑诗省议会的入口。随后,该省多个厅长办公室外都有抗议活动。

益普索的民调问了警方干预堵路的问题,结果是,53%的受访者支持警方干预;28%反对警方干预;19%不置可否。

堵路带来商业高风险

加拿大制造商和出口商(CME)首席执行官达比(Dennis Darby)本周二在多伦多表示,封锁铁路每天导致4.25亿元的商品积压。如果情况得不到解决,裁员可能会在几天内发生,因为制造和出口业缺乏材料,运作将被中断。

维亚铁路(Via Rail)本周三宣布,因为服务中断,公司“别无选择,只能继续对其很大部分的线路取消其服务”,并临时裁员约1,000人。

抗议者堵路行动的扩大,已导致加拿大铁路公司(CN)上周停止了其在加拿大东部的业务,并导致加东地区约450名员工被裁员。

枫叶食品公司总裁弗兰克(Curtis Frank)说,他们公司依赖于及时运送易腐产品的服务。许多其他生产商的出口产品也同样需要可靠的运输网络,否则可能会失去客户。“我们现在需要恢复货物在国内的及时运输。我们的生存就靠它了。”

普伦蒂斯(Barry Prentice)是曼尼托巴大学(University of Manitoba)的供应链管理教授。他在《金融邮报》刊文称,抗议者封锁加拿大铁路线凸显了铁路的重要性。铁路运输占了加拿大货运总重量的一半左右,对大多数加拿大产品的出口至关重要。制造业和零售业的供应链也依赖铁路与集装箱港口相连,然后通往海外市场。铁路运送大量原油、危险或易燃的化学药品及液化气,“阻止这些运输将给经济带来沉重的成本,损失可以迅速达到数十亿元。”

他说,运输是一项服务,无法储存。及时性很重要,比如赶上集装箱船的时间表就很关键,因为货物的价值很高,误船的成本也很高。“火车不行驶时,损失的时间就永远失去了。”

即使最终结束了铁路封锁,痛苦还会持续很长时间。普伦蒂斯写道,恢复全部铁路运输能力需要数个月时间。因为任何复杂网络(包括铁路)的启动都需要高技能及精细的工作。

“机会的丧失对铁路和加拿大经济都造成实际的损失。”他写道,“加拿大作为世界市场的可靠供应商的声誉损失,将是无形的代价,会加剧对经济的打击。”

政治风险大

本周二,总理特鲁多在国会表示,加拿大现在面对的是“关键时刻”,他正在努力寻找解决办法。不过,政府从1月初抗议者开始阻挡管道项目开工,发展到堵路,一直到现在,也没什么实际行动。

《国家邮报》在周二刊登的一篇文章中称,如果只是示威者和联邦政府之间的矛盾,政府使用拖延战术,最终可能会达致某种解决方案。但这次抗议的影响是巨大的,加拿大很快就会感受到铁路瘫痪的痛苦。“政府明显瘫痪驱动的公众愤怒,很快就会变成联邦政府和原住民领袖都不想看到的状况。”

本周二,原住民领袖们开会后,呼吁让事态降级,并呼吁停止在安省Belleville附近的堵铁路行动。原住民大会全国主席贝尔加德(Perry Bellegarde)说:“我们想降级,我们想对话。”

另一名领袖西蒙(Serge Otsi Simon)酋长表示,解除堵路不是投降行为,而是表达诚意。

该文作者古尼(Matt Gurney)称,政府担心派警察去解决问题会使事态急剧升级,将损害以往与原住民的和解工作。不派警察去的话,可能使经济陷入困境,使加东和加西更疏远,政府执政的危机更大。

益普索民调的结果显示,有55%的受访者表示,联邦政府对待原住民友好。这比2013年的民调结果(62%)下降了7个百分点。

75%的人认为,联邦政府须立即采取行动,提高原住民的生活质量。这比2013年的民调结果提高了12个百分点。

责任编辑:岳怡

 

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