超级大黄蜂再获性能提升 美国海军开始测试

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【大纪元2020年04月20日讯】(大纪元记者周培综合报导)近年,收购了麦道的波音公司推出了超级大黄蜂的重要升级版——Block III,不仅大幅地延长了超级大黄蜂的使用寿命,而且性能上也有重大提升。

2019年,海军花费40亿美元向波音订购了78架超级大黄蜂Block III,并在今年2月开始接收测试。科威特空军也订购了28架超级大黄蜂Block III,花费15亿美元。

超级大黄蜂Block III的使用寿命从6,000飞行小时提升到1万小时,美国海军预计经过Block III升级后,超级大黄蜂可以使用到2033年。

F/A-18E/F型“超级大黄蜂”战机虽然依然使用F/A-18的型号,但与C/D型“大黄蜂”相比,可以说是一款新设计的战机。不过原来的麦道公司,还是很巧妙地让E/F型与C/D型有六成多部件通用。

1999年起超级大黄蜂陆续进入美国海军服役,以取代老迈的F-14雄猫式制空战机和A-6入侵者式攻击机。因此,超级大黄蜂既可以制空又可以攻击,成为21世纪初期美国航空母舰舰载机的唯一主力。

对于美国海军来说,由于已经采购隐形战机F-35C,超级大黄蜂Block III的主要使命将不是制空,而是炸弹卡车的角色。海军要求有更大的航程、更大的载弹量,已经更小的雷达反射面积。

保形油箱是Block III升级计划最直观的改进措施。保形油箱是一种与机身结构紧密贴合的副油箱,能同时增加战机的航程和滞空时间。与传统翼下外挂副油箱相比,还能减少气动阻力,并且不会占用宝贵的重载外挂点,使得战机得以携带更多的作战载荷。与携带翼下副油箱相比,增加保形油箱后,该型战机作战航程预计可增加大约278千米。

Block III升级套件还包括洛克希德·马丁公司的前视红外搜索与跟踪系统(IRST21),从IRST21传感器组件上获得的数据,也能与战机上其它传感器获得的数据进行融合,从而最大限度地为飞行员提供态势感知能力。

Block III也采用了新型机载计算机和数据链系统,将帮助Block III超级大黄蜂与咆哮者电子战机和E-2D预警机进行海量数据交换,并融合实时信息。

Block III的先进座舱显示系统(ACS),由美国ElbitSystems公司设计,包括任务处理器、低姿平视显示器,以及具有触屏和画中画功能的大型10*19英寸多功能显示屏,强化了战术态势显示、处理高级应用程式的能力,并支持用于高级传感器视频演示的高清格式,这有利于强化飞行员对战场态势的感知能力。

美国海军一些将领认为,超级大黄蜂Block III就是他们一直寻求的适度高端的装备,尽管其隐身性能不如F-35C。但在实战中,具备挂载量优势的超级大黄蜂将承担狙击手的角色,而具备隐身性能和传感器优势的F-35C将渗透进对手的防空网络,为超级大黄蜂提供目标引导。◇#

责任编辑:陈怀瑾

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