【大纪元2020年05月22日讯】（大纪元英国记者站报导）5月18日，许多伦敦人开始恢复上班，但是人们上传的照片显示，地铁车厢内非常拥挤，乘客根本无法保持两米的距离。
尽管伦敦市长和伦敦交通局表示希望在18日当天恢复地铁75%的载客能力，但是消息人士对《每日邮报》披露，当天只恢复了50%。
这天开始有更多的人恢复上班，因此乘坐地铁的人很多，比上周一增加了8%至10%，是自从3月底封城以来乘客最多的一天。但是许多人表示，上班高峰时刻，他们需要等车15分钟才能上车。
而且媒体披露，有30名地铁司机担心会感染中共病毒，因此拒绝上班。这让许多人不理解，因为司机在单独的车厢里开车，跟乘客根本就不接触。他们如果担心在上下班的路上感染了，那不正说明车次太少，应该增加车次吗？
让许多乘客更不能理解的是，18日当天许多伦敦地铁列车的车厢只有平时数量的一半，这意味着每列车的载客能力被减半了，车厢内会更加拥挤。
伦敦人不满
恢复塞车费并且会进一步提高收费，这让许多伦敦人不满，因为这意味着会有更多的人为了避免缴费而改坐地铁上下班，地铁的拥挤情况不会有所缓解。
而另一方面，伦敦市长把恢复收取塞车费的责任归咎于英国政府。他说，他要求政府提供20亿镑的拨款，才能从18日开始恢复伦敦的七成地铁服务，然后“尽快”恢复全部运行能力。但是交通部提出的条件是需要恢复收取塞车费。
首相府表示，交通部只是提出需要恢复收费，但是如何收费是由伦敦市长和伦敦交通局来决定。英国政府为伦敦交通局提供了11亿镑拨款和5.05亿镑贷款。
伦敦人现在非常羡慕一些欧洲大陆国家的首都，比如柏林的地铁最近一直都是100%的运行能力，而且还有工作人员给所有乘客发放免费的口罩。
疫情期间，伦敦地铁曾经只运行15%的列车，但是许多伦敦人还需要坐地铁上下班或者购物，因此地铁车厢经常比较拥挤。而伦敦市长不增加地铁班次的理由是没钱。
一些人士认为，伦敦交通局目前的财政危机部分原因是汗上台之后伦敦车票价格冻结了四年。疫情发生之前，伦敦交通局每月损失几百万镑，目前债务已经多达上亿镑。◇
责任编辑：陈彬
