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经济部通过 桃市首推自驾巴士机捷、社区接驳

台湾智慧驾驶公司已取得经济部“无人载具科技创新实验计划”审查,正在向监理站申请可营运的试车牌,今年12月就可启动机捷A17领航站与邻近社区的短程接驳。(桃园市府经发局提供)
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【大纪元2020年05月26日讯】(大纪元记者徐乃义台湾桃园报导)桃园市经发局表示,今(109)年5月已协助台湾智慧驾驶公司通过经济部的“无人载具科技创新实验计划”审查,正在向监理单位办理试车牌请领作业,接着会进行前置整备作业及不载客运行测试,最快今年12月就可启动机捷A17领航站与邻近社区的短程接驳,可提供平日10时至16时,共30班次免费载客服务。

桃园经济发展局举办“桃园青埔自驾巴士通过无人载具科技创新实验计划成果发表会”,交通部次长王国材(右二)、经济部技术处长罗达生(左一)、国发会副主委郑贞茂(左二)、桃园市长郑文灿(中)等人与会。(桃园市府经发局提供)

桃园经发局指出,桃园作为全台汽车及电子产业重镇,市府配合中央亚洲‧硅谷计划,积极推动物联网产业运用于交通面向,获得交通部“智慧运输系统发展建设计划”支持,自107年开始于农博期间及桃捷青埔机厂进行自驾巴士测试运行,累积相当多自驾里程与数据,也举办了自驾车相关技术提升课程、专家座谈及产业媒合活动,期强化自驾巴士上下游产业链接,让桃园在未来担任物联网应用领头羊角色。

台湾智慧驾驶公司已取得经济部“无人载具科技创新实验计划”审查,最快今年12月就可启动机捷A17领航站与邻近社区的短程接驳。 (桃园市府经发局提供)

桃园市设定短、中、长期目标,短期为截至今(109)年5月完成在桃捷青埔机厂及2019农博的内部封闭测试运行;中期则是规划年底开始由机捷联外至周边社区运行,提供从A17领航站到大园国际高中及大成大智路口的接驳路线;长期目标将沿青埔特区捷运沿线重要据点接驳,串接青埔机厂、桃园高铁站、华泰名品城、青塘园、A19购物中心、桃园棒球场及周边重大建设进行完整运行。

桃园市长郑文灿(右)等人试乘自驾车。(桃园市府经发局提供)

经济部技术处长罗达生表示,经济部共核准6个自驾车方案,桃园青埔于5月28日核准,是全国第一个提供捷运接驳的自驾车路线,串联机捷到邻近社区,这样的服务挑战性非常高,是在混流车道上进行,还得面对无号志交通路口,看了桃市府经发局及台湾智驾公司的简报后,对于此项实验计划深具信心。

台湾智慧驾驶公司已取得经济部“无人载具科技创新实验计划”审查,正在申请可营运的试车牌,最快今年12月就可启动机捷A17领航站与邻近社区的短程接驳。(桃园市府经发局提供)

经发局也说,青埔地区发展快速,随着华泰名品城三期完工营运,接着今年下半年还有八景岛水族馆及IKEA台湾旗舰店即将开幕,未来还有新光影城商场及国际观光旅馆等开发案陆续完工,随着市立美术馆第一期动工及横山书法艺术馆完工,再加上原来的航空城愿景馆基地已规划为结合流行音乐及原住民文创的园区使用,民众将有更多点对点接驳需求,故择定该区域作为自驾巴士示范运行地点,未来将可串联高铁及机捷,进行轨道运输延伸接驳公共运输服务。

桃园市长郑文灿表示,桃园市自驾车发展以虎头山创新基地作为育成中心、青埔机厂为测试中心,目前自驾车已完成青埔机厂的半封闭场域测试,将进入第二阶段半开放场域测试,原则上是以青埔机厂周边道路为测试路段,也会加装智慧型感测元件、高清地图等,是自驾车计划的重要里程碑,最后一个阶段会串联机捷A17、18、19站,让自驾车成为最后一哩路的运输工具,未来也可推行至桃园机场、石门水库等地。◇

责任编辑:李悦

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