【大纪元2021年08月21日讯】鉴于安省疫情无下降之迹，加之9月开学在即，省府周二（17日）宣布，无限期暂停进一步放宽限疫措施。另一方面，特鲁多总理宣布9月20日提前进行联邦大选。渥太华8个选区有7位自由党国会议员，但今年有2位现任自由党议员不寻求连任，给了其它政党翻盘的希望。
详情如下：
安省脆弱人群可打第3剂
轻铁巴士齐出事 本市公共交通受关注
3选项减填埋垃圾量 市府征求公众反馈
加蒂诺拟建跨省有轨电车 NCC支持地面方案
本市疫期首个大型活动 逾万观众看足球赛
本市将建12汽车充电站
安省脆弱人群可打第3剂
（大纪元综合报导）过去一周，安省每日新增大都在500例以上，截至周四，确诊总数达557,451例，9,448人死亡，543,760人痊愈。本市每日新增也保持在20例上下，8月11日至17日，每10万人中12.1人染疫；阳性率1.5%。截至周四，病毒繁殖数7天平均为1.02，共28,049人确诊，593人死亡，27,328人痊愈。
省府周二称，根据安省首席医疗官及其他公卫专家的建议，将开始对特定的脆弱人群提供第3剂疫苗，包括接受移植患者、正在接受治疗的血液系统癌症患者、接受抗CD20药物治疗患者，以及包括长期护理院在内的高风险聚集场所居民。此外，从周三开始，现在11岁但年底前满12岁的儿童，可接种首剂辉瑞疫苗。
Ottawa Centre竞争激烈 Kanata-Carleton选民两极
尽管疫情形势不容乐观，首都选民仍需要在9月20日投下自己的一票。目前渥太华8个选区的候选人尚未完全确定，但Ottawa Centre现任自由党议员、联邦基础设施和社区部长Catherine McKenna，Kanata-Carleton现任自由党议员Karen McCrimmon都已宣布不连任。自由党能否保住这2个选区的席位，备受关注。
Ottawa Centre在2015年McKenna当选之前，一直是新民主党（NDP）的据点。今年该党候选人Angella MacEwen，是加拿大公共雇员工会（CUPE）的资深经济学家。自由党候选人Yasir Naqvi，曾担任Ottawa Centre省议员长达11年，曾在省府担任要职，但2018年省选时败给了NDP的Joel Harden。
该选区目前最大的问题是渥太华医院新Civic分院项目。因其计划在Queen Juliana公园修建4层地上停车楼、导致树木砍伐和绿地减少，广受诟病。新医院与附近轻铁站的整合不够也受质疑。市规划委员会将于9月9日对该项目投票。
Kanata-Carleton的情况比较特殊，其选民分为市郊和乡村两类，他们的要求不同，候选人需要两者兼顾。乡村选民较关心高速网络和气候变化，市郊选民较关心通勤和公共交通。两类选民都很关心经济如何复苏。
2019年McCrimmon胜选时，是当时首都各选区中领先幅度最小的当选者。今年自由党候选人是Kanata North市议员Jenna Sudds。2019年McCrimmon的最大竞争对手——保守党候选人Justina McCaffrey今年也未参选，该党候选人是Jennifer McAndrew，和丈夫共同经营着一个小型家庭企业。
加拿大人面临强制接种疫苗
随着越来越多的机构宣布强制接种疫苗政策，和大选同样难以回避的，是加人或都将面临不同形式的强制接种要求，尽管并非所有人都认为这是保证经济重开、生活正常的最佳方案，且全球有越来越多疫苗突破性感染的病例。
上周五，联邦政府宣布，要求所有公务员必须接种，最迟10月底之前加拿大所有商业航班、跨省火车和游轮上的乘客也必须接种。特鲁多周二还警告，拒绝接种的公务员将面临“后果”。
周二，省府要求医院、家庭和社区护理服务提供者，必须有针对其雇员、承包商、学生和义工的疫苗接种政策。相关政策最晚9月7日生效，要求至少提供以下3个证明之一：完全疫苗接种；未接种的医学原因；完成疫苗接种教育课程。未提供完全接种证明的个人，将被要求定期进行抗原检测。省府的疫苗接种政策也将在其它高风险环境中实施，如：大专院校和养老院等。
省府还说：“教育厅打算为2021-22学年的所有公立学校教育局员工、私立学校员工以及所有持照托儿服务机构员工推出疫苗接种披露政策。对未接种疫苗的员工设立快速抗原检测要求。”
周二，吉姆·沃森市长要求城市经理Steve Kanellakos制定一个针对市府雇员的接种政策。周三，阿冈昆学院宣布，任何人进入其位于于渥太华、Pembroke和Perth的3个校园，都必须出示疫苗接种证明，第一剂最晚9月7日，第二剂10月12日。周四，市公卫局首席医疗官Vera Etches称，鼓励本市所有企业制定疫苗接种政策。
轻铁巴士齐出事 本市公共交通受关注
【记者田青综合报导】近日渥太华的公交系统状况频出，轻铁和巴士一齐出事。前者因列车出轨全线停运5天，10辆列车需要换部件；后者双层巴士困于道边沟渠，7辆同类车辆需要调整转向系统。2位市议员因此要求召开市交通委员会紧急会议，但遭拒。
轻铁事故发生在8日晚，一辆双节列车在驶离Tunney’s Pasture车站时，10个车轴中的1个脱离了轨道。所幸当时该列车不在运营时段，车上没有乘客。
OC Transpo随后宣布，在丽都运输维护（RTM）对事故原因调查期间，联邦线停运。当时工人们使用特制的轨道车，一路步行将事故列车缓慢移回Belfast路维修站进行检查。
工人们打开车轴的轴承单元，发现密闭单元内的一个螺栓没有完全拧紧，发生了“几分之一毫米”的移动，却对车轮和轴承单元内的部件造成了损坏，进而导致车轴脱离轨道。
除了事故列车和另一辆正在维修的列车，RTM对所有剩余37辆列车进行了全面排查。本周三排查完成，有10辆列车需要修理，占列车总数的逾1/4。
本市是第一个使用Citadis Spirit型号列车的城市，但列车制造商Alstom公司，在世界各地运行的其它型号的列车中也使用了相同轴承。
联邦线于14日早上恢复，起初每10分钟一班列车，下午增加到每8分钟一班，后逐步恢复到工作日每5分钟一班的常态。在轻铁停运期间，OC Transpo启动了“R1”巴士服务，来往于各轻铁站之间。
无独有偶，在轻铁事故的第二天（9日），一辆双层巴士困于Herzberg路附近、Carling大道的路边沟渠中，幸无人受伤。OC Transpo当即叫停正在运营的19辆双层巴士进行检查，发现其中7辆需要调整转向系统，其余12辆于11日恢复服务。双层巴士的制造商为Alexander Dennis。
公交系统事故频发引起了2位市议员——Diane Deans和Catherine McKenney的特别关注。前者是市交通委员会前主席，后者是交通委员会现成员。2人要求委员会就这些事故召开紧急会议。
但委员会现主席Allan Hubley认为，OC Transpo的反应及时、汇报充分，可维持原定9月20日的会议日期。沃森市长也持相同意见。
但Deans认为，这些是严重的公共交通问题，对于担心公交服务安全性和可靠性的公众来说，仅靠OC Transpo的备忘录是远远不够的。
按照市府的流程法规，如果收到一个委员会大多数会员的请愿，就可以召开特别会议。Deans和McKenney计划尝试此方法，以达到召开交通委员会紧急会议的目地。
3选项减填埋垃圾量 市府征求公众反馈
【记者高洁综合报导】据CTV报导，本市位于Trail路的垃圾填埋场只剩30%容量。为了减少填埋垃圾量，市府提出了减量、付费和使用透明袋等3个选项，现征求公众反馈。
市府正在制定一个新固体垃圾总体计划，是对未来30年如何管理固体垃圾的纲领性文件，预计2023年完成。该计划将引入更严格的政策，旨在延长Trail路垃圾填埋场的寿命。
今年7月，市府工作人员警告说，该填埋场仅剩30%容量。报告称：“如果目前的垃圾填埋方式和年吨位继续下去，Trail Waste Facility预计将在2036至2038年之间填满。”而新建一个垃圾填埋场将耗资3亿元。
市府发现，渥太华居民扔进垃圾袋里的物品，一半以上可以不用填埋。市环境保护、水和废物管理常设委员会主席莫法特（Scott Moffatt）称，对填埋场中的垃圾进行检查，发现58%可以被放在可回收或有机垃圾箱内。
本市目前允许每户最多一次扔6袋垃圾。根据市府统计，实际每户平均扔4.18袋垃圾或更少，85%家庭平均每次扔4袋垃圾或更少。市府据此提出了以下3个减少路边填埋垃圾收集量的选项，并给出了预期效果：
1、减少限量。降低每户可收集垃圾袋的最大数量。超过限额的垃圾不予收集。此法可人均减少垃圾11%，垃圾分流率（diversion rate）增加5%，年垃圾费上涨4.5元。
2、部分付费。设立每户可收集垃圾袋的最大数量。超过限额者，需要为每个额外的垃圾袋购买标签。此法可人均减少垃圾28%，垃圾分流率增6%，年垃圾费涨4.5元。
3、使用透明袋。要求将垃圾放入透明袋中，掺入可回收物或有机废物的垃圾袋可被拒收。此法可人均减少垃圾33%，垃圾分流率增10%，年垃圾费涨12元。
莫法特表示：“渥太华并未发明新的垃圾收集规则，这是安省和加拿大各地都在做的事情。”比如，安省有40个城市使用透明垃圾袋。
市府呼吁居民就上述3个选项给予反馈，帮助市府选择一个新的路边垃圾收集方式。读者可通过engage.ottawa.ca/solid-waste-master-plan完成调查，并可注册8月31日和9月4日之间举办的讲座。
加蒂诺拟建跨省有轨电车 NCC支持地面方案
【记者辛彦编译报导】据《渥太华公民报》报导，对于加蒂诺市拟建的跨省有轨电车，国家首都委员会（NCC）支持在Wellington街铺设地面轨道，而非在Sparks街建昂贵的地下隧道。
今年早些时候NCC就已认可了地面方案，但直到近日联邦机构才证实，NCC已正式向政府建议此方案，而后者也有相同偏向。
在NCC新闻稿中，基础设施部长凯瑟琳•麦肯纳（Catherine McKenna）说，联邦“对国家首都委员会关于地面有轨电车设计的建议感到满意”。
为了应对未来人口和相应的城际交通增长，加蒂诺计划提升和渥太华之间的交通，建造跨河有轨电车：从加蒂诺最西边的社区开始，途径Hull，通过Portage桥进入渥太华市中心。加蒂诺公交公司STO提出了Wellington街地上轨道和Sparks街地下隧道两个方案，前者预计耗资30亿元，后者35亿至39亿元。
STO的研究显示，Sparks街隧道方案是将电车引入首都市中心的“最有效解决方案”，并提出了关闭Wellington街在Bank街和Elgin街之间路段的设想。
该项目需要联邦和魁省政府的资助。渥太华市府不须为引入电车付费，然其交通网络将受到沿Wellington街行驶的有轨电车的严重影响。Wellington街虽然是联邦重要的交通走廊，但最终是一条市级道路。
和STO一样，渥太华市议会之前认可隧道方案是有轨电车的“最佳选择”，但并未拒绝Wellington街方案。市府注意到Wellington街方案面临的挑战，这条狭窄的走廊还需要自行车道和足够的人行道空间，更不用说机动车道了。
NCC希望将拟建的有轨电车纳入渥太华和加蒂诺市中心交通“环路”的一部分，旨在连接沿线的联邦机构和旅游景点。
本市疫期首个大型活动 逾万观众看足球赛
【记者李云兮编译报导】据CTV报导，上周六，众人翘首以盼的渥太华职业体育比赛终于回归。这也是自去年3月疫情爆发以来，本市举行的最大规模的户外活动，逾1.2万人现场观看了比赛。
上周六，Atlético Ottawa举行了本市疫期首场户外赛事。为了庆祝，比赛方不定票价，并承诺将所有门票收入捐给青年服务基金会。
Atlético首席执行官洛佩兹（Fernando Lopez）介绍：“购买门票的人中，几乎有50%付了钱。”
该足球队于去年1月29日成立，2月正式对外宣布，然疫情让一切戛然而止，如今已过去500多天了。14日Atlético对Halifax Wanderers的首场比赛，有超过1.2万名球迷在TD Place观战。
洛佩兹称：“我并不感到惊讶，因为这座城市和球迷的反应，从第一天起就非常热烈。”
吉姆•沃森市长也表示：“这是一种奇妙的感觉。我们已经冬眠了一年半。有成千上万的球迷前来观看Atlético主场开场赛，这非常特别。”
对于赛前数小时就开始排队的球迷来说，也很特别。
“我非常兴奋，”珀瑟尔（Ryan Pothier）说，“等了一年多了。从Charlottetown就开始追随他们。很高兴看到男孩们回家。”
“就是气氛，整体体验。”霍鲁拉（Riley Horula）说，“（疫期）不经常出去。这是第一场比赛，令人兴奋。”
“这是我们主场的开场比赛，”格拉顿（Judy Gratton）说，“我们从一开始就买了季票。我们喜欢看比赛。”
超级球迷克罗斯曼（Bryce Crossman）说：“我们在电视上看了所有17场比赛。去年去爱德华王子岛看比赛，看了温尼伯的每场比赛，看了他们离开温尼伯后的两场失利，我们期盼今天能胜利。”
Atlético未辜负球迷们的期盼，首场以2比1取胜。
按照安省目前的公卫规定，户外体育比赛最多允许1.5万人。8月28日，Ottawa Redblacks将迎来他们在TD Place的首场比赛。
本市将建12汽车充电站
【记者辛彦编译报导】据CTV报导，市府近日称，预计9月底将完成12个新电动汽车充电站的建设并开始运营。
根据市府的备忘录，在其计划的26个充电站中，近一半将在今年第三季度末投入使用，其余的应在年底前就绪。
市经济发展和长期规划主任赫韦耶（Don Herweyer）表示：“（充电站）分布在人口密度较高的市中心社区，旨在最大限度地增加潜在收入，并覆盖那些没有能力在家中安装充电站的租房者，或房子不带车库或车道的街区。”
备忘录还给出了充电站拟建地址，但赫韦耶称，这些地址可能以后会变。“当充电站的最后位置决定后，工作人员将通知其所在选区的市议员，告知充电站何时开工和完工，以及何时投入运营。”
计划9月底完工的12个充电站，4个在Rideau-Vanier选区，3个在Somerset，1个在Rideau-Rockcliffe，Kitchissippi和Captial各有2个。
它们的拟建地址是：245 Crichton St.；186 Main St.；283 Cyr Ave.；9 Oak St.；170 Primrose Ave.；121 Daly Ave.；113 Cartier St.；943 Wellington St. W；Hurdman Station Place (North of 1510 Riverside Dr.)；300 Laurier Ave. E；193 Wellington St. W；100 Beechwood Ave.
责任编辑：朱莉
