【大纪元2022年04月22日讯】DHL Express（香港）昨日（21日）公布本港第二季整体空运贸易领先指数（DTI），指数按季下跌9.7点至35.8点，出口／转口指数下跌10.4点至36.0点，入口指数下跌8.7点至35.5点。
报告指，第五波疫情蔓延，加上油价上涨及欧洲地缘政治紧张，对营商环境在本季度构成挑战，市场展望仍趋向谨慎。
期内，销售量指数下跌至35点。紧急订单及产品种类指数分别下跌至40及43点，或因为运输中断及产品需求疲弱所致。
48%的本地空运用家认为，香港空运运力紧张对空运贸易环境带来挑战。随着空运及海运物流成本的差距收窄，36%的受访者于2022年第一季使用更多空运。
由于营商环境在今年首季转差，录得亏损的公司由上季23%大幅增加至本季49%，42%录得收支平衡，以及只有9%录得盈余，为2020年第四季以来的最低记录。报告指，这可能是由于疫情再次蔓延及收紧社交距离措施对市场环境造成影响。
61%的受访者认同中港陆路运输受阻对业务带来负面影响，有52%本地空运用家指，第五波疫情爆发对制造业造成干扰，令货期延误及出货量下降。同时，42%的受访者表示海外市场消费意欲低于预期亦对其第一季业务带来负面影响。
生产力局首席数码总监黎少斌表示，第五波疫情自今年开始在本地大规模爆发，社交距离措施进一步收紧，加上国际油价上涨及欧洲地缘政治紧张，对生产流程和运输网络的影响加剧。所有指数于本季出现大幅下跌，盈利状况更回落至2021年以前的水平，反映本地空运用家对短期的营商环境不表乐观。
不过，企业自2020年年初疫情在全球出现后，已有较充足的准备，相信随着疫情放缓，供应链将逐步恢复正常运作，产品需求亦将再次回暖，使本地空运货量重新活跃起来。
DTI指数显示50以上代表正面的前景展望，指数在50以下则代表负面的前景展望。指数距离50愈远，表示对前景的展望愈见正面或负面。◇
责任编辑：陈玟绮
