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政府妥协无效果 新州铁路工会怠工行动继续

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【大纪元2022年07月01日讯】(大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导)周五,悉尼通勤者将面临“非常混乱的一天”。尽管政府已经作出让步,但新州铁路工会工业行动仍继续进行,70%的火车停运

铁路、电车与公交车工会(RTBU)原计划于周五举行的受保护的工业行动继续进行,火车司机不会去驾驶外国或私人制造的火车。

这意味着悉尼火车公司(Sydney Trains)和新州火车城际铁路公司(NSW TrainLink)只有30%的火车运营。

悉尼通勤者被告知,周五的火车可能会出现严重延误或取消。这一连锁效应可能会影响到前往悉尼机场和乘坐公交车的人。

“这将是非常混乱的一天,”铁路、电车与公交车工会秘书克拉森斯(Alex Claassens)说,“这是一个周末的时刻表,其它火车将被取消。”

铁路、电车与公交车工会与新州政府就韩国制造的新城际列车展开了长期的争执,工会认为这款列车存在安全隐患。

虽然政府已经表示可能会花费2.64亿澳元来改造新城际列车车队,但工会已拒绝签署一项协议,以确认这将解决火车司机提出的安全问题。

该工会周五发表声明说:“这将是政府第四次提出进行改造,宣布了改进类容,然后由于内部政治问题又反悔。”

克拉森斯说,在周四与政府的会议上,提议修改的内容已经被取消。

“我不确定我们将何去何从,但我们的成员很坚决,”他说,“我们将继续努力,让这些列车变得安全,我们将不惜一切代价实现这一目标。”

新州交通厅长埃利奥特(David Elliott)周四表示,政府已提议给铁路工人下发一次性3000澳元的奖金。

“不是将这些钱花在改造完全良好的火车上,铁路工人的家庭现在可以有3000澳元存入其账户,”他说。

但克拉森斯表示,为让火车不经改造就上路而向铁路工人支付的这笔钱是“贿赂”。

新州火车司机的工业怠工行动已经进行到了第四天。

周二,司机将火车的行驶速度降到了每小时60公里。

对于火车司机的行动,埃利奥特表示,他正在失去耐心,并警告说,不断升级的工业行动可能会促使政府将此事诉诸法庭。

“让我感到失望的是,在我争取资金对(新的城际列车车队)进行改造后,他们突然找到了另一个继续采取工业行动的借口,”埃利奥特告诉悉尼晨锋报。

“我的耐心越来越少,我最不想做的事情就是撕毁他们的企业协议,并诉诸公平工作委员会(FWC),但在某种程度上,如果这个问题得不到解决,我料想这将是唯一的选择。”

工会希望政府在同意解决他们与政府之间更广泛的争端之前,签署一份保证书,保证政府将改造新车队。但政府希望同时解决这两个问题。

“这是一揽子交易。我不会给他们(新的城际列车车队)的契约,然后等着他们突然决定要加薪7%。不,企业协议就是企业协议,纳税人需要工资成本和提供服务两方面的确定性,”埃利奥特说。

克拉森斯表示,交通运输司次长夏普(Rob Sharp)需要在契约上签字,以确保政府对新列车进行改造,然后工会才能将此事提交给其成员进行表决。

他还说,鉴于政府的做法,工会成员下周两天拒绝运营外国制造的列车的计划很可能会继续下去。

但夏普表示,很明显,这场争端不是关于新的城际列车车队,而是关于加薪,令人失望的是,铁路工会“选择对通勤者造成大规模的干扰”。

新州的公共交通费用将于7月4日平均上涨3%,这是去年涨幅的两倍。

责任编辑:岳明

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