【大纪元2023年01月01日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）长荣海运年终奖金发了45个月，长荣航空年终奖金则有3个月，而负责机坪装卸、搬运、清舱等高强度劳力工作的长荣航勤员工年终为1个月，引发大量航勤人员不满，1日自发性“依法休假不加班”，导致诸多航班严重延误，且请假恐持续至2日。对此，长荣航勤表示，已紧急协商其他地勤公司协助支援，延误状况已经舒缓。
长荣航空企业工会指出，长荣航勤是长荣航空的子公司，员工负责机坪装卸、搬运、清舱等高强度的劳力工作，但一直没有换来合理的薪资水平，人力不足的情况日趋严重，也导致长荣航空地勤自己人力不足的情况下，也需要加班支援行李搬运等工作。
长荣航空企业工会表示，改善劳动条件、提高员工向心力，是支撑更促进航空业营运的不二法门。希望长荣集团能看到基层员工的期盼，提高集团各部门的年终奖金和薪资水平，实施国定假日出勤两倍薪，鼓励员工，才能留住人才，补足机场严重不足的人力，让航空业更能正常运作。
根据民航局掌握资讯，长荣航勤疫情前有员工2,490人，目前有1,890人，1日早上原本安排327名人力，但有97人临时请假；午班安排291名人力，有54人临时请假。统计截至1日晚间7时，共有79班次（含客机、货机）航班受到影响，其中入境35班次、出境44班次；旅客部分，出境影响2,965名旅客，入境影响1,190人，共影响至少4,155名旅客。而出境、入境客机平均延误124分钟、119分钟。
对此，长荣航勤发布声明，表示近日因部分员工临时请假，致使航班作业人力较为吃紧，长荣航空1日上午由台北出发的航班多有延误的情况，抵达的航班行李提领作业亦较为缓慢。
长荣航勤指出，已紧急协商其他地勤公司或由人力派遣公司协助支援，并调整以客机为优先作业之装卸载顺序因应，目前延误状况已逐渐舒缓，对于造成旅客的不便，长荣航勤深感歉意。
桃机公司则表示，已于第一时间接获讯息后，调度机坪空桥提供接续到场航班使用，并成立紧急应变小组，邀集长荣航勤、长荣航空等相关单位，讨论应变方案。
民航局长林国显则先后致电长荣航空总经理孙嘉明与长荣航勤董事长陈有玉，除要求维护旅客权益，也要求尽速与员工沟通、化解僵局。
交通部长王国材也于晚间表示，已跟长荣航空董事长林宝水联络，林宝水表示会全力处理，朝避免影响航空输运努力。◇
责任编辑：玉珍
