【大纪元2023年01月10日讯】（大纪元记者马驰澳洲阿德莱德编译报导）2023年新年假期后普遍复工的第一天，阿德莱德近千名公交司机举行了大罢工，以争取提高薪资和改善工作条件。南澳交通厅称这对阿德莱德的公共交通网络造成了严重破坏，工会的这次行动“没有赢家”。
据《广告人报》报导，1月9日凌晨3点起，大约800名Torrens Transit公交公司的司机开始为期24小时的罢工。过程中，运输从业者工会的成员（TWU）举着标语并高呼口号，以引起人们对他们困境的关注。
罢工的原因是由于劳资协议的谈判陷入了僵局，并且工会称公交司机的安全保障达到历史最低点。工会和公交公司决定于次日就薪酬纠纷举行磋商。
公交司机们连同工会要求提高平均时薪，立即从每小时约25澳元提至32澳元；还要求在早7点至晚7点以外的时段工作时，加收15%的补偿金；并要求提高周末的加班费，提供更安全的工作条件。
而Torrens Transit公交公司表示，已在2018至2023年间提供涨幅为15.5%的工资。而公交司机要求的是相当于在新协议的第一年加薪约24%。
一名参与罢工的公交司机罗斯（Ross）表示，对他来说，主要问题不是薪水，而是工作条件。这名已任职六年的司机说，公交排班非常紧，没有足够的时间到达目的地，甚至“没有时间上厕所”。他认为时间紧迫使司机以一种潜在的不安全方式驾驶。
由于9日周一正好是许多人在圣诞新年假期后复工的第一天，这次罢工对许多在市区上班的公交通勤者来说很令人头疼。阿德莱德Metro公交不得不建议通勤者当日使用其它交通工具或留在家中工作。
公交公司表示，罢工影响到东西线、外东北线（O-Bahn）、南北线和外北线的公交服务。一些替代巴士服务仅在交通繁忙的城市路线上提供，往返于中央商务区，大约每30分钟一班。
然而，阿德莱德Metro公交警告说，由于司机的缺乏，即使是提供的替代服务也可能在短时间内取消。但Outer South和Hills两地区的火车、有轨电车和公共汽车服务没有受到罢工影响。
南澳交通厅长库赞托尼斯（Tom Koutsantonis）批评了这次公交司机选择罢工的时机，称这是在以阿市的通勤者为代价。他说：“我认为这次罢工没有传递正确的信息，因为每个人都会受到损失——司机损失了工资，通勤者无公车可坐。好的工会不会将罢工视为首选，这应该是最后的手段，我认为还没有到那一步。”
库赞托尼斯敦促Torrens Transit公交公司和工会尽快达成协议，以减少对依赖公车出行者的影响。
罢工当日的通勤者华纳（Crystal Warner）对罢工感到不满，“在接下来的一个小时里，我每15分钟就有一个会议，我会赶不上”，但她也对公交司机表示同情，“人们需要钱才能生存”。
责任编辑：陈紫雨
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