【大纪元2023年01月26日讯】（大纪元记者陈霆综合报导）特斯拉（Tesla）首席执行官马斯克（Elon Musk）周三（1月25日）表示，积极降价刺激了市场对特斯拉电动车的需求，1月的需求大约是产量的两倍。在未出现外部干扰的情况下，全年销量可能达到200万辆。
尽管汽车利润率大幅下降，但特斯拉周三早先公布的第四季度营收和利润，略高于华尔街的目标，该公司试图向投资者保证，可藉由削减成本，应对经济衰退和未来一年的竞争加剧。
特斯拉在面对经济疲软时的销售前景，是投资者关注的重点。该公司表示，它保持着销售额每年复合增长50%的长期目标。
马斯克在电话会议开始时谈到了这个问题。他说：“这些价格变化，确实对普通消费者产生了影响。”他补充说，1月份的车辆订单大约是产量的两倍，这使Model Y SUV小幅涨价。若没有外部干扰，2023年的交付量可能会达到200万辆。
不过，路透社指出，马斯克近年来时常没有实现自己雄心勃勃的销售目标，并预测今年特斯拉的汽车销量将增长37%，达到180万辆。
“一路上会有颠簸，我们今年可能会有一场相当艰难的经济衰退”，马斯克说，“我们认为，尽管整个汽车市场可能会收缩，但需求会很好。”
特斯拉的股价在盘后交易中上涨了5.3%。
特斯拉目前仍依赖旧产品。马斯克说，该公司下一款新电动皮卡Cybertruck要到明年才开始量产。
特斯拉将在3月份的投资者日上详细介绍“下一代汽车平台”的计划。
特斯拉表示，汽车利润率在去年第四季度降至25.9%，这是两年来的最低点，但仍超过20%。这主要是因为投资增加电池产量、提升柏林和德州新工厂产能，以及更高的原材料、商品、物流和保修成本。
分析师认为，鉴于宏观经济的不确定性，特斯拉的目标是乐观的。
OANDA高级市场分析师莫亚（Edward Moya）说：“我认为，你会看到消费者支出的需求受到严重破坏，我认为汽车会受到很大的冲击。”
特斯拉表示，它不期望在短期内从中国获得有意义的销量增长，因为其上海工厂已接近满负荷运转。
Hargreaves Lansdown的分析师索菲‧伦德-耶茨（Sophie Lund-Yates）说：“即使是需求的小幅降温也会对净利润（Bottom Line）产生重大影响。”
一般来说，利润率预计会因积极的降价而承压。自2021年初以来，特斯拉进行了一系列提价，去年12月在美国却反其道而行，提供了折扣。随后，本月更进行了高达20%的减价。
分析师曾表示，特斯拉的盈利能力给了它降价并对竞争对手施压的空间。该公司上一季度每辆车的净利润为9,000美元，是丰田汽车公司第三季度可比数据的七倍多。
受需求担忧和马斯克收购Twitter的打击，特斯拉股价去年创下最大跌幅，这加剧了投资者的不安。
马斯克驳斥了他在Twitter上的政治评论，会损害特斯拉品牌形象的说法。
他说，“我可能不受一些人欢迎”，“但对绝大多数人来说，我的关注人数不言自明”。目前，马斯克的账号有1.27亿名追随者。
特斯拉表示，截至12月31日的三个月营收为243.2亿美元，而据Refinitiv的IBES数据，分析师平均预估为241.6亿美元。
特斯拉的全年收益得益于17.8亿美元监管信贷的支持，比上年同期增长21%。
本季度净利润为36.9亿美元，相当于每股1.07美元，而去年同期为23.2亿美元，或每股68美分。调整后的每股收益为1.19美元，高于华尔街分析师1.13美元的平均水平。
第四季度结束时，该公司有13天的车辆库存，比2022年年初高出四倍多，价值达到创纪录的128亿美元。
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