【大纪元2023年02月01日讯】（大纪元记者袁源澳洲堪培拉报导）随着首都行政区轻轨二期A工程建设的推进，未来六个月堪培拉市区的交通将面临着最严重的“干扰”。但首都行政区交通厅长斯蒂尔（Chris Steel）说，政府对此已经做好了计划和准备。
斯蒂尔表示，所有通过该网络的交通都将面临延误。随着人们返回职场和学校开学，市区交通量将会大增。
斯蒂尔建议公众，如果可能的话，不要开车，尽量使用公共交通工具（如公交快车或轻轨列车）、骑自行车、步行、电动滑板车，或在交通高峰期以外驾车出行，以“缓解交通拥堵、节省通勤时间和减少受阻”。
斯蒂尔表示，政府正在对堪培拉的公交系统进行有史以来最全面、最注重未来的基础设施改善。
随着堪培拉北部和南部主要基础设施项目施工进度的加快，政府提醒社区民众要“重新考虑自己的出行方式”，包括注意公交车时间表的变化。
通勤者、尤其是有孩子返校的家庭，应该了解新的公交车时刻表，新时刻表已于本周一（1月30日）生效，其中包括对一些校车服务进行调整，以更好地满足上课时间。
市区的公交车服务也安排了额外的行程时间，一些时刻表将随之改变。
轻轨二期A（Stage 2A）工程的建设，以及一些大型公共及私人基建项目，都会对整个交通系统造成影响。
这将不可避免地改变公交车服务班次，一些公交车不得不减少到非高峰期的每小时一次。但快车服务仍将继续。
早7点至晚7点之间，快车服务至少每15分钟运行一次，除了10路快车（Route 10）。最后一班车在晚上10点30分至11点之间开始。
早7点至晚7点，超过七成的本地公交车服务至少每30分钟一趟，最后一班车在晚上10点至11点之间开始。
斯蒂尔说：“当如今我们建设对堪培拉的未来至关重要的交通基础设施时，无论你是开车还是乘坐公交车上下班，施工都会给交通网络造成暂时的干扰。”
“我们已经优先考虑在大多数人出行的高峰期保持公交车服务频率，这意味着快车将继续至少每15分钟运行一次。”
斯蒂尔表示，一旦轻轨建成，将帮助堪培拉避免其它城市遭遇的交通拥堵。
根据政府的2019年轻轨商业案例，堪培拉人对汽车的高度依赖是不可持续的。数据显示，有四分之三的堪培拉人开车上下班。预计到2046年，堪培拉的人口将达到62万，这将造成交通拥挤，但智能公共交通将使堪培拉更宜居，更具竞争力。到2046年，预计将有2.3万堪培拉人乘坐轻轨列车。
但堪培拉反对党认为轻轨建设是一个沉重的负担，它将耗资140亿澳元，是十年前该项目开始时整个预算的三倍多，医疗、住房和教育等重要服务已因此付出了代价。
影子交通厅长帕顿（Mark Parton）表示，堪培拉人已经开始感受到这种影响。
“如此多的堪培拉人将受到这些变化的影响，他们中的大多数人根本无法重新考虑他们的出行方式，”他说。
“对于大多数受影响的人来说，‘重新考虑你的出行路线’，实际上就意味着‘你要迟到了’。”
“个人和企业将在相当长的一段时间内受到这些干扰的严重影响。”
政府将在年中对新的公交车时刻表进行审查。
欲了解新公交车时刻表的更多信息，请访问政府网站：www.transport.act.gov.au。
责任编辑：王嘉
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