【大纪元2023年03月01日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）台湾道路交通死伤高，去年甚至被外媒贴上“行人地狱”的标签。根据台交通部统计，过去五年全国12岁以下儿童交通死伤人数高达4万6,206人，平均每天有25位儿童因为交通事故受伤或死亡。台立委邱臣远呼吁，政府应尽速改善学童通学环境，将校园周边设置“交通宁静区”且“区内限速每小时30公里”纳入法律规范。
邱臣远偕同台北市议员黄瀞莹、靖娟儿童安全文教基金会执行长林月琴1日共同召开记者会。邱臣远表示，造成台湾道交安全恶化的因素，主要包含“交通安全未从小教育”、“道路规划设计不当”以及“驾驶习惯不佳”等因素，可以分别对照至“交通3E”概念中的交通教育（Education）、交通工程（Engineering）、交通执法（Enforcement），应就交通3E提出改革对策。
林月琴指出，近年“降速”为国际追求交安之趋势，更有许多学区降低速限的措施，如韩国针对学区设置减速路面并提升行人之能见度。但靖娟实地勘查学区，发现超过五成以上的学校周围完全没有减速设施，甚至有学校周边的学区速限高达时数60公里。
对此，邱臣远提出4点呼吁：一、政府应尽速改善学童通学环境，将校园周边设置“交通宁静区”且“区内限速每小时30公里”纳入法律规范，并设置“独立且醒目”标志提醒驾驶人。二、内政部营建署应将“通学环境安全”纳入《市区道路及附属工程设计标准》、《市区道路条例》等法规，作为未来道路工程设计遵守的原则。
三、交通部召开道安记者会，应将“儿童”部分独立出来报告，针对“儿童道安”议题做长期的追踪和检讨。四、交通部应将“交通宁静区”、“礼让儿童”、“通学区限速”等儿童道安相关概念纳入考照宣导，让儿童道安议题扎根在每位考照者的观念中。
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