【大纪元2023年03月23日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）日前外媒报导台湾是“行人地狱”，为改善行人通行环境，台北市政府23日表示，将实施“机车退出骑楼、人行道2.0”措施，目前已于敦化南北路及仁爱路部分路段作为优先示范路段，透过挖设机车弯、停车路外化、路侧停车格及红黄线重新配置等方式，逐步移除人行道上的机慢车停放区，以提供行人安全的环境。
台北市停车管理工程处（停管处）表示，“机车退出骑楼、人行道2.0”措施，已于敦化南北路（民权东路-市民大道）及仁爱路1、2段（景福门-新生南路）作为优先示范路段，目前除了优先示范路段，未来也将持续推广至八横八纵路廊、校园及医院周边等，提供行人安全友善的步行环境。
交通局长谢铭鸿表示，设置机车弯等措施，都是在尽可能不影响原有机车停车格数量的情况下设置，而把汽车停车格涂销改为机车格，是尽量把汽车引导到路外停车场，让机车至少可以停路边，不要上人行道。
谢铭鸿说，到了晚上，有些路段机车停车格会空很多，就会采取汽、机车共用格位，用时间分流让汽车也能停。谢铭鸿坦言，很多人行道或是巷弄骑楼依旧停满机车，改善这种情况是北市府长远目标，先从八横八纵等观光客或是逛街人潮较多的路段开始，而要是有里长陈情，希望机车退出人行道等，市府都愿意一起讨论。
另外，除了机车，人行道上的变电箱、路灯杆、电线杆、树木等固定障碍物，谢铭鸿说将成立府级专案小组检讨并协调看要如何迁移，现在先从可以移动的机车做起。
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